Daihatsu正式宣佈，將在Japan Mobility Show 2025日本移動展上，世界首度公開全新電動概念車「Midget X」，這款作品不僅向品牌於1957年誕生的經典三輪車「Midget」致敬，更以電動化與現代化設計語彙，重新詮釋日本微型商用車的未來樣貌。Daihatsu自1907年創立以來，一直以「小而巧」的造車理念聞名，1957年推出的初代「Midget」以三輪構造與極短軸距著稱，被譽為「街頭的直升機」，在日本戰後經濟成長期扮演重要角色，深受商店與小型業者喜愛。如今，Daihatsu以全新電動概念車「Midget X」再度開啟新篇章，結合懷舊造型與零排放動力，象徵著品牌「小型創新」的永續延續。
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Daihatsu此次參展主題為「DAIHATSUMEI for me（わたしにダイハツメイ）」，中文可譯為「為我而發明」。品牌以「小而能、大有為」為理念，透過多款概念車展示小型車在日常生活中的無限可能。官方表示：「自創業以來，Daihatsu始終致力於將樂趣、親切與便利凝縮在小車之中，以平易近人的價格提供人們貼近生活的移動解決方案，Midget X正是這種理念的具現化，讓人們再次感受到『這正是為我而造的車』。」
「Midget X」的設計靈感源自歷代Midget家族，融合了初代的圓形頭燈與Midget II的短車頭比例，外觀採用可愛的復古圓燈設計，並加入現代LED照明元素，車輪外露、配置整合式燈具與充電指示燈，營造科技與懷舊並存的獨特氣質，車頭採直立式擋風玻璃，延續過往被稱為「直升機視野」的寬闊駕駛感。車艙採三座佈局，駕駛座置於中央，兩側各配置乘客座，形成對稱布局，此設計除提升視野與操作便利，也讓左右乘客皆能輕鬆上下車。車內設計強調機能與創意，後方設有「背包式儲物艙」，能靈活擴充貨物空間；而尾門採後鉸鏈式開啟機構，配有可旋轉手把，兼具趣味性與實用性。
雖然Daihatsu尚未公布Midget X的詳細電動系統規格，但官方明確指出這是一款完全電動化（EV）概念車，代表品牌將「小型電動商用車」視為未來發展的重要方向。Midget X的開發重點在於「多用途」與「模組化」設計。官方提到，該車能依使用者需求打造不同版本，包括：日常代步版、皮卡貨台版、農務工作版、賽車版、行動商業版等模式，這樣的多樣設定呼應Daihatsu的品牌核心「因為夠小，所以能做得更多」。
Midget X不僅是復古車型的重生，更被視為Daihatsu品牌精神的延續，官方提到，這款概念車將「凝聚自1957年至今的創意能量」，同時向歷代經典致敬，包括第四代Hijet、初代Charade、Mira TR-XX、Copen與Tanto等代表作。透過Midget X，Daihatsu希望在邁向電動化時代之際，重新定義「小車」不只是代步工具，而是生活方式的延伸、創意的載體。雖然目前仍為概念車階段，但外界普遍預期，Daihatsu極有可能在未來推出量產版本，首先導入日本市場，並評估出口潛力，這款車不僅具備吸引年輕世代的設計語言，也可能成為日本微型電動商用車的新標竿。
68年後的今日，Midget再度登上世界舞台，從三輪汽油車進化為零排放電動概念車，「Midget X」代表的不只是一次復古重啟，而是Daihatsu對「小型創新」精神的重新定義。正如品牌在展覽主題中所言「小さいからこそできること（正因為小，才能做到更多）」，在大車主導的電動化潮流中，Midget X以其可愛又務實的身影，提醒人們：未來的移動，不一定要更大、更快，而是更貼近生活、更貼近人心。
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