隨著大改款Sentra登場後，身為Nissan最暢銷、同時也是美國市場銷量支柱的休旅車X-Trail（北美稱Rogue），近日全新大改款測試車正式現身。從外觀到內裝、從平台到動力，這次都迎來大幅革新，外媒更指出新車的設計語彙，將融合新世代Sentra與Murano風格元素，展現更霸氣、更方正的SUV氣質。
外觀更霸氣，車頭融入Sentra與Murano風格
從測試車與原廠釋出的預告圖來看，新一代X-Trail換上更具侵略性的車頭：
- 頭燈更細長銳利，搭配整合式日行燈，科技感更強。
- 大型蜂巢式水箱護罩與直列式格柵相結合，帶有Murano的設計語彙。
- 車側線條延伸至D柱，營造懸浮式車頂的效果。
- 車尾造型更為直立，提升SUV硬派氣質，並有望具備更高拖曳能力（外媒推測將超過現行款1,500磅）。
外媒推測，新車將比照新Sentra的黑色鋼琴烤漆車頭設計，並以更銳利的LED燈組營造豪華感受。
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內裝科技升級比肩Murano
新一代X-Trail座艙同樣徹底翻新，走向高科技與豪華兼具的氛圍：
- 12.3吋數位儀錶＋12.3吋中控螢幕相連設計，營造寬闊的顯示效果。
- 搭載木紋感知觸控面板、零重力紓壓座椅，舒適性進一步升級。
- Google內建服務，提升車載系統便利性。
外媒預測新世代X-Trail空間表現比現行款更出色，並可能提供第三排座椅選配，質感與配置將比照旗艦SUV Murano，提升高階休旅的市場競爭力。
第三代e-Power油電與PHEV版本
動力是此次改款一大亮點。外媒透露新X-Trail將提供多種選項：
- 第三代e-Power油電系統：採用1.5升渦輪引擎搭配更強勁電動馬達，僅以引擎發電、馬達驅動車輪，屬於「增程型EV」概念。平均油耗可望達到每公升21公里（前驅），四驅車型也有19公里水準，油耗表現較現行款提升約15%。
- 插電式PHEV：預計與Mitsubishi Outlander共用技術，搭載2.4升直列4缸引擎與雙電動馬達，純電續航能力更強，滿足都會族群需求。
這樣的多元動力策略，讓X-Trail能因應全球不同市場的能源需求。
平台與安全科技升級
新車將持續採用CMF-CD模組化平台，車體剛性與乘坐空間進一步提升。安全科技方面，將導入進階版ProPILOT駕駛輔助系統，結合更全面的ADAS功能，進一步提升行車防護與便利性。
新一代Nissan X-Trail不排除有望在2025洛杉磯車展或2026底特律車展率先登場，並於2027年正式推向更多市場。從外觀設計的「Sentra＋Murano混血風格」、內裝高科技升級，到第三代e-Power與PHEV雙動力佈局，新車不僅將延續X-Trail在全球暢銷休旅的地位，也展現出Nissan在新能源轉型下的產品策略。對消費者而言，這將是一款兼具豪華感、節能表現與家庭實用性的全方位休旅。
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