德國豪華車品牌BMW集團公布2025年第三季全球銷售成績，在整體市場環境仍具挑戰的情況下，依然繳出亮眼成績單，第三季集團汽車銷量達588,300輛，較去年同期成長8.8%，不僅展現穩健的全球銷售動能，更反映出歐洲與美洲市場強勁的需求與產品策略奏效。
根據BMW官方統計，自2025年1月至9月，集團累計銷售約179萬5,894輛BMW、Mini與Rolls-Royce車款，年增2.4%。其中，全電動車型銷量達323,447輛，較去年同期成長10%，若合併插電式油電混合車(PHEV)，電能化車款總銷量達470,313輛，成長幅度達15%。
BMW AG管理董事會成員暨客戶、品牌與銷售部門負責人Jochen Goller表示：「我們在截至9月的前三季中實現了穩健的銷售成長，尤其在歐洲、美洲市場以及Mini品牌的表現特別令人振奮，電能化車型的需求依然強勁，這證明了BMW集團在轉型期的產品布局策略正確。」
核心品牌BMW在第三季共交付514,620輛新車，較去年同期成長5.7%；截至9月底累計銷售1,585,580輛，幾乎與去年持平(+0.1%)。其中電能化BMW車型銷量達395,998輛，成長4.5%。
在區域表現上，歐洲市場銷售737,641輛(+8.6%)，德國本地市場達208,218輛(+6.5%)；美洲表現最為突出，成長9.8%，其中美國單一市場更達297,247輛，激增24.9%，反觀亞洲市場則受中國需求放緩影響，整體微幅下滑7.9%，其中中國市場銷量464,971輛，年減11.2%。
值得注意的是，BMW插電式油電混合車在全球銷量大幅成長30.2%，顯示消費者在充電基礎設施仍未普及的市場中，對於兼具燃油與電能優勢的PHEV車型接受度持續攀升。而代表高性能象徵的BMW M GmbH同樣繳出亮眼表現，第三季銷售5萬2,220輛(+11%)，截至9月累計158,182輛(+7.9%)，延續上半年創下的歷史最佳紀錄，M3、M4與M2仍是主力熱銷車款，而部分帶有電能輔助的M Performance車型也帶動新客層加入，顯示M品牌的市場影響力正逐步擴大。
Mini品牌成為本季最耀眼的焦點，第三季全球交付72,376輛新車，年增高達37.5%；今年前九個月累計銷量206,214輛，成長幅度達23.7%。不論是歐洲、美洲或亞洲市場，Mini均呈現穩健上揚的趨勢。新世代Mini Cooper與Countryman家族上市後迅速獲得市場青睞，品牌重新塑造的設計語彙與情感連結成功吸引更多年輕族群，也讓Mini成為BMW集團在轉型期的強力成長引擎。
超豪華品牌Rolls-Royce在前三季交付4,100輛(+3.3%)，其中第三季銷量1,304輛，較去年同期成長13.3%，維持品牌一貫的穩定表現，至於BMW Motorrad部門，今年前三季共售出159,156輛機車與速克達，年減2.6%，但第三季表現轉強，交付5萬3,247輛，季增5.7%，顯示市場需求逐步回穩。
在北美市場，BMW USA公布第三季銷量96,886輛，較2024年同期暴增24%，成為帶動集團成長的主要推手，美國前三季累計銷量275,385輛，年增8.5%，Mini品牌同樣表現亮眼，達7,270輛(+37.6%)。
雖然全球電能化車型整體成長，但美國市場的數據顯示BMW在第三季電動車銷售略有下滑，該季共售出16,096輛純電與插電式油電混合車，較去年同期減少2.8%，其中純電SUV iX銷量3,136輛，年減33%；相對地，XM插電式油電混合車在第三季成長32.6%，達407輛，但全年仍下滑11.8%。
BMW指出，儘管美國政府取消電動車稅收補貼後其他品牌出現短期銷售高峰，該公司依舊專注於平衡燃油、混合動力與純電產品的佈局，並以靈活策略因應各地市場的電動化節奏。
在面臨全球汽車產業電動化轉型與市場波動的背景下，BMW憑藉產品線多元、區域策略彈性與品牌形象的穩定發展，成功在各細分市場中維持領先，尤其歐洲與美洲的強勢表現，抵銷了中國市場成長放緩的壓力。Jochen Goller強調，BMW將持續以「靈活驅動策略」應對未來挑戰，兼顧燃油、混合與純電產品的需求，並透過M與Mini兩大子品牌持續強化市場影響力，隨著新世代車型陸續登場與ALPINA品牌預計於2026年正式回歸，BMW集團在邁向電動化未來的同時，也持續鞏固其在全球高級汽車市場的領導地位。
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