Toyota在泰國市場推出全新版本的Hilux Champ「Super Short Wheelbase（超短軸距版）」，成為這款實用小型皮卡家族中最迷你、同時也是最靈活的一員。雖然車身縮短，但它依舊維持堅固的梯形車架與2.4升柴油動力，並延續Hilux一貫的實用與耐用精神。
Hilux Champ自2023年在泰國登場以來，以簡約設計與模組化結構迅速累積人氣，這款車也在不同市場以不同名稱販售，像是印尼的Hilux Rangga、菲律賓的Hilux Tamaraw與祕魯的Hilux Stout。如今，Toyota進一步擴展車系陣容，推出比短軸版（SWB）更短的Super Short Wheelbase（Super SWB），讓Hilux Champ的靈活性達到新境界。
Super SWB版本全長4,520mm、軸距2,580mm，相較於標準短軸版縮短了450mm，與長軸版相比更是減少了780mm，這樣的調整不僅讓外觀看起來更加「迷你方正」，也帶來更出色的操控靈敏度，Toyota表示，該版本的轉彎半徑僅4.7米，明顯優於標準短軸版的4.9米與長軸版的5.4米，在狹小巷弄或都市環境中表現尤為輕快。
雖然車身大幅縮短，但Super SWB依然維持單廂設計，擁有相當實用的貨斗空間，其貨斗長度達1,867mm，比許多中型雙廂皮卡還要長，足以滿足日常運輸或商業用途，不過若與Hilux Champ長軸版相比，後者的貨斗長度為2,647mm，仍具有更優的載貨能力。
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Hilux Champ Super SWB僅提供一種車型配置「Attractive Package」，雖然命名聽來低調，但其實比入門款配備更豐富，外觀部分可見LED頭燈、黑色飾條、未烤漆保險桿與14吋黑色鋼圈，整體造型更具個性風格。
車室延續Hilux Champ一貫的簡潔設計，採用黑色內裝搭配橘色縫線點綴，雖無中控螢幕，但仍具備實用配備如電動窗、電動後視鏡、手動調整座椅、空調系統、USB Type-C插孔、雙喇叭音響與單片遮陽板，整體風格強調「輕巧、耐用、夠用」，完全符合Hilux Champ的產品定位。
動力系統維持原有的2.4升渦輪柴油引擎，可輸出150ps馬力與34.9kgm扭力，搭配六速自排變速箱，採後輪驅動設定，底盤結構則承襲自大型Hilux的梯形大樑底盤（Ladder Frame Chassis），在輕量化的同時仍確保強度與耐用性，這樣的配置讓Super SWB不僅靈活易控，也保有商用車應有的堅固實力。
安全部分維持實用導向，配備包括雙安全氣囊、ABS防鎖死煞車系統、EBD電子煞車力道分配與前方碰撞警示（Forward Collision Warning）。雖然沒有先進駕駛輔助系統（ADAS），但這樣的配置對於一款主打低價、高實用的小卡而言，已相當實用。
Hilux Champ Super SWB Attractive Package在泰國的售價為61.5萬泰銖（約新台幣57萬元）。有趣的是，儘管它是車系中尺寸最短的版本，卻也是Hilux Champ家族中售價最高的一款，相比之下，短軸版起價約60.2萬泰銖（約新台幣56萬元），而最便宜的長軸底盤車型（MT Chassis & Cab LWB）則為51.9萬泰銖（約新台幣48萬元），若與正規Hilux Revo單廂版相比，後者起價約58.4萬泰銖（約新台幣54萬元），價格差距並不大，這讓Super SWB以其獨特比例、靈活性與趣味外型，成為市場上極具吸引力的新選擇。
Toyota Hilux Champ Super Short Wheelbase不只是縮短了車身，更放大了Hilux系列的多樣性，以簡潔俐落的外觀、實用的載貨空間與靈活的操控特性，展現Toyota對「少即是多」的詮釋。在這個大型皮卡當道的時代，Hilux Champ Super SWB以反其道而行的「迷你皮卡」姿態，提供一種截然不同的實用與樂趣平衡。對於需要靈活穿梭城市、又想擁有堅固Hilux血統的買家而言，這輛小卡無疑是一個讓人「越看越可愛、越想擁有」的新選擇。
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