Mazda宣布,旗下賽車副品牌「Mazda Spirit Racing」首度推出市售車款Mazda Spirit Racing Roadster與高性能版本Mazda Spirit Racing Roadster 12R。這兩款車將自2025年10月24日開放預約受訂,並預定於2026年1月上旬正式發售。標準版限量2,200台,售價為5,265,700日圓(約新台幣105萬元),而頂規的「12R」版本僅限量200台,售價高達7,612,000日圓(約新台幣151萬元),堪稱Mazda史上最昂貴的「Roadster」。
這兩款全新車型由參與日本超耐久系列賽(Super Taikyu,簡稱S耐)的工程師團隊主導開發,完整移植賽事中累積的經驗與技術,並將其導入市售車開發之中,Mazda表示,這是品牌「以人為本」哲學的具體展現,希望讓駕駛者不論是在城市道路或賽道上,都能體驗到「人車一體」的極致駕馭樂趣。兩款車皆搭載2.0升直列四缸自然進氣引擎,為第四代Roadster(ND)軟頂版本首度導入的2.0L動力配置。

標準版Mazda Spirit Racing Roadster最大馬力184ps、最大扭力20.9kgm,車重1,070kg;而12R版本則進一步強化吸排氣系統、導入手工研磨進氣道、專屬凸輪軸與由藤壺技研開發的4-1排氣歧管,使最大輸出達到200ps、最大扭力21.9kgm,車重僅1,050kg。為追求更直接的動力傳達,12R並改採單質量飛輪(Single Mass Flywheel),取代原有的雙質量設計。
在冷卻系統部分,Mazda針對高負載長時間行駛條件進行強化,12R配備容量更大的水箱、提前啟動的溫控閥、低摩擦DLC塗層活塞環與低阻抗活塞,確保在酷熱賽道環境下仍能維持穩定性能輸出。懸吊系統採用專屬調校的Bilstein避震器與加強型防傾桿,並標配鋁合金製Strut Tower Bar,12R車型的懸吊更由熟練技師進行精密扭力鎖定與四輪定位校正,確保高速操控穩定性。
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制動系統同樣導入賽事導向設定,並可選配「Mazda Spirit Racing Sports Package」升級套件,其中包含藤壺製鈦合金運動排氣管、橫濱Advan Neova AD09跑胎、Brembo強化煞車套件、OS技研LSD與專用油品、RECARO全桶椅與Sabelt多點式安全帶等,讓車主可依需求打造專屬賽道化設定。
車室設計以黑色為主調,並以紅色縫線、頂點標記與安全帶作為點綴,展現熱血氛圍,方向盤、排檔桿與手煞車桿皆包覆Alcantara材質,兼顧握感與耐用性,儀表板與門飾亦採用相同材質,營造類賽車艙的專注感。
座椅部分,Roadster採用與RECARO共同開發的半桶椅,頭枕壓印品牌Logo;12R則升級為全桶型座椅,採用RECARO純正的Camui材質,兼顧包覆與舒適性。值得一提的是,12R的轉速錶特別在200PS輸出轉速區間加上「▲」標示,向駕駛傳遞極限性能的象徵。

Mazda將於2025年12月舉辦「MAZDA SPIRIT RACING OWNERS’ RECEPTION」活動,邀請已下訂兩款車型的車主參加,提供品牌講座、賽道體驗與專屬交流會。此外,品牌也規劃持續舉辦「MAZDA SPIRIT RACING EXPERIENCE」系列活動,與熱愛駕馭的車迷共同交流,深化「人與車」的連結。
由於「12R」限量僅200台,Mazda將採取商談抽選制,10月5日下午2時起開放於官方APP「倶楽部 MAZDA SPIRIT RACING」登記,至10月20日晚上11時59分截止,抽籤結果預定於10月23日公布。
目前日本車迷社群上已掀起熱烈討論,不少Mazda粉絲表示「S耐基因太浪漫」「就算價格高也想收藏12R」,甚至已有許多車迷完成抽選登錄,靜待結果揭曉,另有粉絲期待Mazda未來能推出「MAZDA SPIRIT RACING 3」等更多高性能市售車款。
這兩款限量版「MAZDA Spirit Racing Roadster」不僅是品牌挑戰「市售賽車」極限的代表作,更象徵著Mazda在駕馭哲學上的新篇章,從S耐技術、賽道驗證到細膩手工調校,Mazda再次證明,所謂「人馬一体」,從不只是口號,而是一種熱血的信仰。
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