Audi正式確認，全新旗艦SUV Audi Q9將於2026年登場，成為品牌首款「全尺寸三排7人座」豪華運動休旅，定位高於現行Q7，劍指BMW X7、Mercedes-Benz GLS與Cadillac Escalade等級距，這款新世代旗艦不僅象徵Audi在大型SUV領域的全新布局，也揭示品牌在內燃機與電氣化技術並行的轉型戰略。
儘管Mercedes-Benz自2006年便推出GLS（前身為GL-Class），BMW也在2018年開發出X7搶占市場，但Audi長期以來僅以Q7作為家族最大SUV。如今，隨著開發部門主管Geoffrey Bouquot對外證實，Q9確定將在2026年亮相，並與下一代Q7同步問世，Audi終於將正式進軍「全尺寸豪華SUV」戰場。
Bouquot在接受德國媒體專訪時指出，Q9將搭載Audi與Porsche共同開發的Premium Platform Combustion（PPC）平台，這一全新架構同樣將用於新一代Q7及多款新世代燃油車型，該平台可支援汽油、柴油、輕油電（mild-hybrid）、插電式混合（PHEV）甚至延程型混合（range-extended）等多種動力配置，為品牌在燃油車與電動化之間提供更靈活的過渡方案。
作為品牌最大SUV，Audi Q9預計將採用六人或七人座配置，以滿足家庭乘載需求，同時延續Audi一貫的精緻質感與數位科技氛圍。外媒指出，Q9將擁有「寬敞如頭等艙」的後座空間，並強調後排娛樂與舒適配備，內裝預料將導入最新的MMI多媒體系統、主被動安全輔助科技，以及多項專為長途乘坐設計的豪華細節。
外觀設計方面，根據先前在德國紐柏林賽道（Nürburgring Nordschleife）捕捉到的偽裝測試車判斷，Q9將採用品牌最新的設計語彙，包括分離式頭燈組與重新詮釋的六角形水箱護罩，整體比例明顯大於Q7，據悉，測試車中甚至出現高性能版本的原型車，暗示Audi可能同時準備推出SQ9車型，動力將搭載V8引擎。
雖然Audi尚未公開具體動力配置，但外媒普遍推測，Q9將提供V6輕油電與插電式混合選項，主攻北美與歐洲市場，並可能導入源自Porsche的Euro 7法規合規V8引擎作為高階版本使用，由於美國市場對拖曳性能需求殷切，八缸動力極可能成為旗艦版本的標配。
同時，Audi亦可能在後續推出延程型電動版本，結合純電驅動與小排量發電引擎技術，以兼顧行駛安靜性與長途續航，這樣的設定不僅呼應現行市場對「多元動力解方」的趨勢，也符合品牌暫緩「全面電動化」的最新策略方向。
目前歐盟仍計劃於2035年起禁止銷售新燃油車，但此政策正在檢討是否允許插電式混合車延後適用，Bouquot表示，Audi將根據法規動向持續調整產品組合，而非一味推進電動化，包括Audi、Bentley與Porsche在內的Volkswagen集團高端品牌，近期皆放緩「全電動轉型」腳步，轉而採取「燃油與電動並行」的策略，以應對市場現實與消費者需求的多樣化。
隨著BMW與Mercedes-Benz皆警告歐盟「全面燃油禁售」可能衝擊歐洲汽車產業，Audi的PPC平台也成為品牌在不確定環境下的重要武器，既可滿足現行法規，又可為未來電動化預留技術彈性。
當Q9於2026年正式登場時，其對手將包括BMW X7、Mercedes-Benz GLS、Lexus LX與Cadillac Escalade等頂級SUV，相較於美式大型SUV著重氣勢與拖曳性能，歐系車款如Audi Q9則有望提供更精準的操控與動態表現，品牌工程團隊強調，Q9將延續Audi「sporty luxury」的造車哲學，在豪華與駕馭之間取得平衡。
隨著市場對大型豪華休旅的需求持續增長，Audi Q9的到來不僅是補齊產品線的戰略步驟，更象徵品牌邁入全新豪華層級。對Audi而言，這不僅是「家族中最大的一台車」，更是一場技術與市場策略的宣言，在燃油與電動化的交叉路口，Audi選擇以Q9為名，重新定義豪華SUV的未來。
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