臺灣AI Automotive大聯盟成軍,瞄準500億美元商機

臺灣國際車輛論壇(TAIFE)於2025年10月1日,在臺北張榮發國際會議中心熱烈登場。(圖片來源/ 地球黃金線)

臺灣國際車輛論壇(TAIFE)於2025年10月1日,在臺北張榮發國際會議中心熱烈登場,會中舉行「AI Automotive產業大聯盟」啟動儀式,由台灣車輛移動研發聯盟(TARC)與電電公會共同簽署合作,正式宣告聯盟成立。

經濟部產業技術司副司長周崇斌於會中指出,人工智慧正加速改變全球產業結構,其中智慧載具被視為最具潛力的應用領域。(圖片來源/ 地球黃金線)

經濟部產業技術司副司長周崇斌於會中指出,人工智慧正加速改變全球產業結構,其中智慧載具被視為最具潛力的應用領域。根據國際研究機構Precedence Research的數據,AI在車電產業的應用市場以年均複合成長率30%的速度快速擴張,預估2025年市場規模將達50億美元,並於2035年突破500億美元。

透過AI與車聯網技術,未來將有機會提升交通安全品質。(圖片來源/ 地球黃金線)

更多新聞:工信部禁止車廠以「自動駕駛」宣傳,誇大駕駛輔助功能最重關2年
更多新聞:特斯拉FSD自動駕駛輔助宣傳誤導消費者陷訴訟?加州法官批准案件恐掀蝴蝶效應

透過AI運算模擬避震器阻尼調校,配合先進的阻尼控制系統,達到修正車身姿態的效果。(圖片來源/ 地球黃金線)
ARTC在論壇會場展示AI自動駕駛相關核心技術。(圖片來源/ 地球黃金線)

這意味著汽車產業正邁向「智慧化、自動化與服務化」的新世代,而臺灣憑藉半導體、伺服器與通訊產業的完整基礎,有望在全球競局中扮演舉足輕重的角色。工研院預測,臺灣車電產業產值到2029年將超過新台幣9,000億元,成為驅動經濟成長的新引擎。

電電公會秘書長林全能則強調,電電公會將持續發揮ICT與車電產業樞紐的核心角色,推動跨域合作與技術突破。(圖片來源/ 地球黃金線)

電電公會秘書長林全能則強調,電電公會將持續發揮ICT與車電產業樞紐的核心角色,推動跨域合作與技術突破,打造自主完整的生態鏈。電電公會將持續凝聚產官學研力量,推動跨域合作與技術突破,打造完整自主生態鏈,助力臺灣智慧車電產業邁向國際。

TARC主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健指出,如今AI正重塑價值鏈驅動車輛智慧化升級。(圖片來源/ 地球黃金線)

TARC主任委員暨車輛研究測試中心董事長王正健指出,過去汽車產業多半聚焦硬體製造,而如今AI正重塑價值鏈,驅動車輛智慧化升級。此次大聯盟結合車輛中心、工研院、金屬中心、中科院、資策會及多家產業夥伴,將為臺灣車電產業發展提供最堅實的後盾。

TAIFE主席暨工研院機械與機電系統研究所所長張禎元表示,唯有持續深化產學研合作,才能在汽車產業轉型的浪潮中站穩腳步並展現更大影響力。(圖片來源/ 地球黃金線)

TAIFE主席暨工研院機械與機電系統研究所所長張禎元表示,全球正積極投入AI技術的發展,臺灣唯有持續深化產學研合作,才能在汽車產業轉型的浪潮中站穩腳步並展現更大影響力。

本屆TAIFE以「汽車產業地緣經濟的機會與挑戰」為主題,同時探討「AI Mobility」與「低碳移動」議題。(圖片來源/ 地球黃金線)

本屆TAIFE以「汽車產業地緣經濟的機會與挑戰」為主題,同時針對「AI Mobility」與「低碳移動」議題,邀請日本先進技術與半導體開發機構(ATSDO)代表清水真,以及臺灣車輛系統整合聯盟顧問范炘等重量級講師,分享最新技術進展與應用案例。

延伸閱讀:

Total
0
Shares