2025年8月份的台灣機車市場，雖然當時還不確定貨物稅的補助或是否調降，但或許因為機車屬於剛性需求，又主流的白牌機車都屬於國產車，不存在關稅問題，尤其是適逢開學季，使得機車市場掛牌數較7月有所成長。特別是250c.c.以下機車，不但銷售量61,111輛佔台灣機車總市場的91.72%，而且也有比7月成長近4%。
2025年8月各品牌250c.c.以下燃油機車銷售排行
8月份250c.c.以下燃油機車銷售量達到61,111台，比起7月的58,825台成長3.89%，單就此級距的累計掛牌數也達到421,749輛，整體狀態不像汽車市場陷入急凍。
| 排名 | 品牌 | 銷售量 (輛) | 市佔率 (%) | 上月比 (%) | 1~8月累計銷量 (輛) |
| 1 | SYM三陽 | 30,611 | 50.09 | 102.6 | 205,314 |
| 2 | Kymco光陽 | 15,805 | 25.86 | 108.54 | 113,144 |
| 3 | Yamaha山葉 | 11,025 | 18.04 | 101.23 | 77,126 |
| 4 | Suzuki台鈴 | 1,634 | 2.67 | 102.77 | 11,763 |
| 5 | PGO摩特動力 | 742 | 1.21 | 96.24 | 5,699 |
| 6 | Vespa偉士牌 | 524 | 0.86 | 93.91 | 3,970 |
| 7 | Honda本田 | 436 | 0.71 | 105.06 | 2,983 |
| 8 | Aeonmotor宏佳騰 | 207 | 0.34 | 252.44 | 822 |
| 9 | Kawasaki川崎 | 41 | 0.07 | 83.67 | 280 |
| 10 | KTM | 36 | 0.06 | 163.64 | 94 |
| 總市場 | 61,111 | 100 | 103.89 | 421,749 |
從品牌排名與掛牌數來看，三陽機車的白牌車表現非常亮眼，不但突破3萬輛來到30,611台，比7月成長2.6%，而且在此級距的銷售佔比更達到50.09%，可以說每賣出兩台白牌機車，就有一台是SYM。
再來是排名第2的Kymco，單月賣出15,805輛白牌機車，佔此級距的25.86%，雖然說與三陽有一段差距，但其實仍有比7月份成長達8.54%。在前幾個月較無重磅新車發表的情況下，能有如此成長表現，已算是可圈可點的成績，後勢看漲。
第3名的Yamaha，縱使一直以自身步調維持在此排名，但是單月11,025台的表現還是有比上個月小幅成長1.23%，尤其是在眾多車迷期待七代勁戰發表的情況下，六代勁戰仍然成為8月銷售數字僅次於SYM Jet SL SuperC的125水冷速克達，掛牌數達到1,341輛，足見「Cygnus」的魅力依舊吸引人。
至於第4名的Suzuki，8月的白牌車掛牌數1,634輛，涵蓋了1,073輛Sui與393輛Saluto；第5名的PGO，由於isavR油電機車尚未正式開始交車，所以8月份白牌機車銷售數字742輛，還比起7月份下滑，其中，PGO J-Bubu 115賣出368台是掛牌數最多的機種。
2025年8月250c.c.以下油車前10名
| 排名 | 車款 | 銷售量 (輛) | 市佔率(%) | 上月比(%) | 1~8月累計銷售量 (輛) |
| 1 | SYM全新迪爵125 | 6,053 | 9.9 | 107.11 | 37,034 |
| 2 | SYM Jet SL+ 158 | 4,569 | 7.48 | 94.01 | 26,808 |
| 3 | Yamaha Jog 125 | 4,317 | 7.06 | 102.01 | 29,543 |
| 4 | SYM迪爵125 | 3,384 | 5.54 | 111.06 | 25,300 |
| 5 | SYM Woo 115 | 2,930 | 4.79 | 112.05 | 19,846 |
| 6 | Kymco GP125 | 2,324 | 3.8 | 93.45 | 17,018 |
| 7 | Kymco大地名流125 | 2,287 | 3.74 | 109.64 | 17,729 |
| 8 | SYM MMBCU 158 | 2,188 | 3.58 | 95.42 | 18,236 |
| 9 | SYM活力125 | 1,922 | 3.15 | 114.07 | 13,403 |
| 10 | SYM CLBCU 125 | 1,819 | 2.98 | 107.06 | 12,399 |
車款的排行榜方面，1~10名與總市場相同，三陽佔據7個名次、光陽2個、Yamaha則是1款車進榜。全新迪爵125經過小改款升級LED頭燈，8月掛牌數創造今年單月份新高，6,053輛繼續保持在龍頭位置。至於第2名的車款，則是不少年輕族群喜愛的Jet SL+ SuperC，共賣出4,549輛（另有20輛為小改前的車型）。
排名第3的則是Yamaha Jog，身為山葉機車在台灣最入門的機種，全年度累積掛牌數29,543輛高居第2，應該是目前最有機會威脅三陽全新迪爵王位的車款。
第4~10名裡面，除了SYM MMBCU也是高階速克達之外，其餘皆為國民機車。不過，特別說明的是，Kymco雖然僅有大地名流與GP125進榜，月銷量分別為2,287與2,324台，但其實新豪邁（1,427）+新豪邁特仕版（609）合計也賣出2,036台，更勝SYM活力125，也是光陽銷售量能成長的功臣。
接著分享幾款未進榜但值得關注的白牌機車表現。第11~20名依序為Kymco Nice 115（1,604）、Yamaha勁豪125（1,562）、Kymco新豪邁125（1,427）、SYM Fiddle LT（1,367）、SYM Jet SL 125（1,349）、Yamaha新勁戰125（1,341）、Kymco RTS R 165（1,321）、SYM DRGBT（1,201）、SYM Fiddle 125（1,118）、Kymco New Many LED 125（1,118）、Suzuki Sui 125（1,073）。
另外SYM Fiddle DX賣出825台，還更勝光陽大地名流150的418台。至於Yamaha Vinoora、Limi分別賣出986輛與910輛。Kymco Genie 115則有606台，贏過自家的Yogurt優格423輛與K1的394輛，而RTS 135掛牌數為329輛。
SYM 4Mica 150與125單月銷售量539與365輛，Kymco Dollar 150與125交車數則是472台與196台。至於250c.c.的白牌車款方面，Kymco X-Town ST250賣了180輛，贏過宏佳騰STR250的120輛。
Yamaha白牌檔車在國產化之後，也陸續有著更顯著的銷售提升，Yamaha R15及R15M銷售數為69及91輛，MT-15更有133輛。
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