在都市交通逐漸往小型化與電動化發展的趨勢下，法國新創公司Cixi推出了一款名為Vigoz的全新微型三輪車，不僅是前2後1的輪胎配置，過彎一樣會像機車傾倒，還有前後雙座配置，堪稱Lean Mobility Lean3的直接競爭對手。不過，Cixi Vigoz最大亮點是結合踩踏功能與電動動力，最高時速可達120km/h，並獲准在法國高速公路上行駛，續航里程達到160公里！
踩踏與電力結合的獨特系統
Vigoz搭載Cixi自家研發的PERS無鏈條踩踏系統，駕駛可以透過腳踏板影響加速或煞車，並可調整踩踏阻力，讓騎乘者可選擇「輕鬆運動」或「高強度鍛鍊」的模式。雖然仍以電動馬達為主力驅動，但騎乘者能透過踩踏輔助，增加續航或改善能源效率。
其電池規格為22kWh，在一般家用插座下充電約6小時即可完成，單次充電續航里程約160公里，若搭配再生煞車與踩踏，實際可行駛距離可能更長。
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三輪設計兼顧安全與便利
Vigoz採用前雙輪、後單輪的設計，並搭載主動式傾斜機構，提升過彎時的穩定性。全封閉式車體設計則兼顧空氣力學與全天候防護，配備LED燈具、雨刷以及雙側車門，不僅能防風避雨，也提升安全性。
車內空間可容納駕駛與一名乘客，兩個座椅均配置三點式安全帶，後座甚至具備Isofix兒童安全座椅固定裝置。不過官方也幽默提醒：雖然技術上能載小孩上高速，但「是否合適」仍是另一個問題。
操控方式不像Lean3是汽車駕駛介面，而是延續歐洲人習慣的自行車概念，採用車把手而非方向盤，並整合煞車系統。後方則設有簡易行李空間，綁帶設計適合日常小件物品載運。
耐用15年，僅提供訂閱制
Cixi強調Vigoz的壽命設計至少15年，車體採用堅固底盤、可更換外觀件與模組化零件，並支援OTA（無線更新），降低維護與淘汰成本。
值得注意的是，Vigoz不會開放一般購買，而是採取訂閱制模式，詳細價格將視量產成本而定，生產預計在法國進行。目前Cixi仍需完成量產版原型車的研發，才能正式量產上路。
隨著歐洲城市交通需求快速轉變，Vigoz這類結合「自行車運動感」與「電動車功能」的產品，正好切中通勤族想要環保、便利又能上高速公路的需求。未來若成功量產並行銷全球，Vigoz勢必將成為Lean Mobility Lean3等微型電動三輪車在全世界的新勁敵。
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