相隔24年終於推出第6代後繼車的Honda Prelude，今年9月初在日本正式發售，一共規劃兩款車型，售價從617.98萬日圓起跳 (約新台幣125萬元)，而供應北美市場的美規版本，也確認將會在今年秋季末正式開賣，預計採單一車型編成，外媒預估入手價可能從4萬美元起跳，已經逼近美規Nissan Fairlady Z的起跳價 (42,970美元)，跟Toyota GR86 (30,400美元)、Subaru BRZ (33,210美元) 相比也貴上一截。
根據官方公布的資訊，美規Prelude搭載Atkinson循環設計的2.0升自然進氣引擎，結合兩具電動馬達組成e:HEV油電複合動力系統。其中引擎最大輸出為141匹、18.6公斤米，驅動馬達可提供181匹、32.1公斤米，引擎與馬達同時運作下的最大綜效輸出則是來到200匹。雖然數據不算亮眼，但Honda強調Prelude加速時能帶來接近電動車的駕駛感受，同時還能透過S+ Shift功能模擬變速箱換檔，搭配金屬換檔撥片可精準配合轉速進行升降檔，營造出熱血的模擬換檔反應。
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此外，美規Prelude標配19吋黑色切削輪圈，配胎規格為235/40 R19，為了強化操控性，前懸吊還特別比照Civic Type R採用相同的雙軸支柱結構設計，並配上同一套電子阻尼可調避震器。前後煞車一樣與Civic Type R共用，包括前輪直上Brembo四活塞鋁製卡鉗，輔以輕量化兩片式通風碟盤，在對應Prelude的專屬調校之下，能夠大幅提升操控精準度，相較於Civic Type R則是少了幾分硬派風格，多了一種向「Grand Tourer」看齊的舒適體驗。
進入內裝，美規Prelude跟日規版本的最大不同是右駕改為左駕設計，但一樣有藍白跟全黑兩種內裝配色可選，同時前座椅頭枕帶有Prelude壓紋字樣，座椅打孔皮革區域加入千鳥格紋圖案。在2+2座的佈局之下，後座仍擁有充足的腿部空間，必要時還可以利用椅背6/4分離來擴充行李廂空間。
配備部分，美規Prelude除了提供10.2吋數位儀表、9吋中控觸控螢幕、手機無線充電裝置，以及內建Google助理、Google地圖應用程式的多媒體車載系統，也將內含8具揚聲器與重低音的Bose Centerpoint音響系統列為標配，整合CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制、ACC主動式車距控制巡航、LKAS車道維持輔助等功能的Honda Sensing安全駕駛輔助套件同樣是完整附上。
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