Mitsubishi Motors三菱汽車正式發表全新Eclipse Cross純電動SUV，這款專為歐洲市場打造的新世代車型，將於2025年底起於法國雷諾ElectriCity Douai工廠投產，並於歐洲市場陸續上市，這不僅是繼Outlander PHEV與Grandis HEV後，Mitsubishi 在歐洲電動化戰略中的又一重要一步，也是自2010年i-MiEV停產後，Mitsubishi再度於歐洲推出純電車型。新款Eclipse Cross EV基於雷諾Scénic E-Tech Electric開發，採用聯盟共同的CMF-EV（AmpR Medium）平台。
這與先前登場的Colt（源自Clio）、ASX（Captur）以及Grandis（Symbioz）一樣，皆屬於與雷諾合作的「雙生車款」，對於在歐洲市佔率僅約0.4%的Mitsubishi 來說，獨立投入龐大資金開發專屬電動車風險過高，藉由與聯盟夥伴共享資源，成為現階段維持市場存在的關鍵策略。
儘管如此，Mitsubishi 仍針對外觀進行差異化設計，包括專屬的「Dynamic Shield」家族化前臉，封閉式三維蜂巢格柵、分離式LED頭燈與重新設計的保險桿，賦予車頭更具侵略性的日系風格，車側則以獨特的J型鍍鉻線條與19至20吋鋁圈凸顯動感，車尾則導入「Hexagonal Stability」設計語彙，水平LED尾燈組與雕塑感線條營造出穩重姿態。
新款Eclipse Cross EV長度4,470mm、軸距2,785mm，與燃油版前代相比更短卻擁有更長的軸距，帶來更佳車室空間，整體定位介於ASX與Grandis之間，鎖定歐洲C-SUV家庭用車市場，並排在Outlander PHEV之下，成為Mitsubishi在歐洲的第二款純電車型。
座艙設計以「Sporty and Modern」為主軸，橫向飾條與金屬質感點綴營造寬敞氛圍，配備雙12.3吋螢幕，包含數位儀表與直立式中控觸控螢幕，整合Google內建服務，支援語音助理、地圖導航與Google Play應用下載，亦相容無線Apple CarPlay與Android Auto。
內裝細節方面，菱格紋縫線座椅提供更佳支撐，搭配48色可調氣氛燈與電致變色全景玻璃天窗，讓空間兼具科技感與高級氛圍，更支援OTA無線更新、手機App遠端操控（包含解鎖、充電、定位），便利性與現代感兼備。高階車型可選配Harman Kardon高階音響系統，帶來沉浸式聆聽體驗。
動力核心為前置單馬達，最大輸出160kW（約215ps馬力）、扭力30.5kgm，0-100km/h加速約8.4秒，極速170km/h，搭載87kWh鋰電池，WLTP測試續航里程約600km，支援22kW交流充電與150kW直流快充，10-80%電量預估約37分鐘即可完成。車輛同樣具備四段回充調整與單踏板駕駛功能，提供高效率與便利操控。
Mitsubishi 也確認將於2026年追加中程版本，推測搭載60kWh電池與170ps馬力電動馬達，續航約420km，提供更符合日常使用的選項。Eclipse Cross EV具備高達20項ADAS先進駕駛輔助系統，包括ACC主動式定速、MI-PILOT高速公路車道輔助、FCM前方碰撞緩解、BSW盲點警示、RCTA後方車流警示、360度環景、OSA乘員安全下車警示等，全面守護駕駛與乘員安全。
Mitsubishi社長加藤隆雄表示：「自從推出全球首款量產電動車i-MiEV以來，Mitsubishi 始終致力於提供環保友善的車款，全新Eclipse Cross EV不僅是品牌在歐洲電動化的重要一步，也將持續滿足當地消費者多元需求，為實現碳中和社會貢獻力量。」
儘管外界對於「Mitsubishi僅進行貼牌」有所批評，但在競爭激烈且電動化研發成本極高的歐洲市場，這樣的合作方式被視為務實之舉。至於定價部分，尚未公布，但外媒推估將接近雷諾Scénic E-Tech Electric 220 Long Range（起價47,900歐元，約新台幣170萬元）。
全新Mitsubishi Eclipse Cross EV的到來，象徵Mitsubishi 汽車在歐洲再度啟動純電產品攻勢，雖然車型深受雷諾技術影響，但透過專屬設計語彙、內裝細節調整與完整安全科技，仍具備品牌獨特性，隨著2025年底量產在即，這款新世代純電SUV將成為Mitsubishi 在歐洲能否扭轉市占頹勢的關鍵指標。
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