Toyota準備重啟經典跑車Celica，以全新「GR Celica」之名回歸，同時也在開發新一代GR Supra。兩款高性能跑車將共享全新的2.0升直列4缸渦輪增壓引擎，但在定位與產品策略上，豐田顯然有意做出明確區隔，避免出現「兄弟互搶市場」的情況。
GR跑車家族三線並進
目前Toyota旗下的GR性能家族包含GR86、GR Yaris、GR Supra、GR Corolla，而扣除了屬於鋼砲定位的GR Yaris與GR Corolla，另兩款則是跑車設定。未來隨著GR Celica復活，將形成三條GR跑車產品線。
傳聞指出，新一代GR86依舊鎖定入門跑車市場，主打平價雙門Coupe的定位，與當年Celica的角色相似。反觀復活的GR Celica，將走向更高階設定，動力、價格與定位都會接近Supra。
Celica走中置四驅、Supra堅守前置後驅
根據日本媒體報導，GR Celica將採用中置引擎搭配四輪驅動的佈局，動力輸出約在400匹馬力左右，且不搭載電動化系統，強調純燃油的操駕樂趣。至於GR Supra則會繼續維持前置引擎、後輪驅動的經典設定，但同時導入Hybrid混合動力系統，綜效輸出可達500匹左右。如此一來，兩者在性能與駕駛風格上便能形成明顯區隔。
值得一提的是，外界原先認為中置引擎新車應該會以「MR2」之名復活，不過消息顯示Toyota可能將MR2名稱保留給未來純電雙座跑車，Celica則以性能Coupe身份回歸。
共用新引擎、雙變速箱選擇
雖然定位不同，但GR Celica與GR Supra仍會共享一具正在開發的全新2.0升直列4缸渦輪汽油引擎。Supra會再加上電動馬達與電池組提升性能，並可能採用碳纖維傳動軸等高科技配置。兩款車都預計提供6速手排與8速自排選項，與GR Corolla、GR Yaris一樣，滿足手排愛好者與自排需求。
上市時程與售價推測
外媒推測，下一代GR Supra最快在2027年登場，GR Celica則可能在2028年亮相，並於2027年先推出概念車預覽。至於售價方面，日媒推估新一代牛魔王GR Supra在日本市場價格將落在800萬至1000萬日圓之間（約台幣165萬至206萬元），而GR Celica則可能落在700萬至800萬日圓（約台幣144萬至165萬元）。不過，由於日本售價通常低於海外市場，若引進歐美或台灣，實際售價恐怕會更高。
Toyota藉由GR Celica與GR Supra在動力架構上的差異化，以避免產品重疊問題，並透過GR86、GR Celica、GR Supra三款車各自分工，建立完整的性能跑車梯隊。對車迷而言，這意味著未來不只能延續經典，也能體驗到不同性格的Toyota性能DNA。
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