Toyota近期動作頻頻！一方面在動力策略上替第6代RAV4加入2.0升自然進氣汽油與2.0升Hybrid油電選項，為市場提供更親民的入門選擇；另一方面，也因應全球新能源與關稅戰挑戰，決定在美國肯塔基州工廠投產兩款全新三排座電動SUV，其中一款預計以Land Cruiser EV之名登場，另一款則是更受關注的RAV4 EV，要用熟悉的車名搶佔電動休旅市場。
6代RAV4動力多元化：2.0汽油、2.0油電、2.5 Hybrid、PHEV齊備
今年5月亮相的第六代RAV4，主打2.5升Hybrid油電與2.5升PHEV插電式油電。其中，油電版搭載第五代THS系統，美國公布綜效輸出分別達到226匹（前驅）與236匹（四驅）；PHEV車型則導入Toyota集團首見的第六代THS油電系統，最大綜效輸出來到320匹，純電續航里程最高可達100公里，並支援DC快充，30分鐘即可完成10～80%的電量補充。
最新海外消息指出，RAV4車系未來將追加2.0升自然進氣汽油引擎，以及2.0升Hybrid油電動力，不會只是中國限定。若以現行規格推估，2.0汽油引擎約有173匹馬力、20.7公斤米扭力，2.0油電則可能共用Lexus UX 300h的動力，輸出199匹馬力，兩組動力不僅能壓低入門售價，在台灣更具稅金優勢，對預算有限的消費者更有吸引力。據悉，台灣市場最快有望在2026年導入第六代RAV4，屆時2.0 NA汽油將成為入門首選。
美國新產線布局：Land Cruiser EV、RAV4 EV接力登場
除了傳統燃油與油電動力，Toyota也在電動化腳步加速。根據外媒與日媒報導，豐田將調整北美產線，結束在美生產Lexus ES，將產能轉移到更符合市場需求的SUV與新能源車。美國肯塔基州工廠將專注打造兩款全新三排七人座純電休旅，分別是Land Cruiser EV與RAV4 EV。
- Land Cruiser EV：延伸自2023年發表的Land Cruiser Se概念車，鎖定家庭導向市場，主打三排七人座與大空間。這款車不僅延續Land Cruiser的越野精神，更以電動化滿足新世代需求。
- RAV4 EV：RAV4是Toyota全球最暢銷SUV，也是美國第三大暢銷車款。電動化的三排座版本，若能延續燃油版的成功，將成為品牌電動戰略的重要推手，有望比bZ4X更具市場記憶點。
關稅戰與市場策略：Lexus產線回日本
為了因應美國關稅政策，Toyota將Lexus ES生產線撤回日本，並將肯塔基工廠全力投入電動SUV。另一方面，Lexus TX將持續在印第安納州生產，與Grand Highlander並行，後者產量還會進一步增加，以滿足北美市場的需求。這一連串調整，展現Toyota在新能源與產線配置上的靈活應對。
燃油+油電+純電，全面進攻
從第6代RAV4的2.0 NA、2.0 Hybrid入門選項，到美國新產線布局Land Cruiser EV、RAV4 EV，Toyota顯然採取燃油、油電、純電三路並行的戰略。對台灣消費者來說，未來不僅能以更實惠的價格入手新RAV4，也能期待熟悉車名的電動休旅，逐步走向新能源時代。
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