先前福特高層曾透露將會擬定新的產品策略推出更多乘用車款，被解讀為Focus、Escape (即美規Kuga) 等即將停產的主力產品，可能還有「續命」的機會。其中已經確定將於今年11月停產的Focus，未來可能會以跨界休旅的身份回歸，為了降低生產成本，還會與Kuga共用平台甚至是共用關鍵零組件，但定位上不會跟Kuga重疊。
根據外媒報導，福特打算在2027年推出一款跨界休旅，藉此填補Focus退場後所留下的空缺。這款將於西班牙產線生產、以重振歐洲銷售表現的全新休旅車，估計將會基於C2平台打造，包括Kuga、Bronco Sport、Maverick跟即將停產的Focus也都是出自同一套平台，代表生產成本將能降低，換取相對實惠的價格來增加吸引力。
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不過考量到上有Kuga下有Puma，為了避免定位重疊，這款全新休旅車的尺碼將會跟五門版Focus差不多，意味著車長可能會落在4米4左右，剛好介於Kuga (4米6左右) 與Puma (4米2左右) 之間。因應歐盟政策與市場需求，動力部分則傳出將比照Kuga提供油電、純電等多種電氣化動力選擇，並會針對駕駛動態加以強化，設計風格也會是探討的重點。
雖然這項消息目前還未獲得福特證實，不過這種細分休旅的作法其實很常見，例如過去跟福特有淵源的Mazda，2019年在CX-5與CX-3之間加入CX-30，Honda也在CR-V跟HR-V之間加入ZR-V，今年在歐洲推出小改款車型的Toyota Corolla Cross，也是定位在RAV4、Yaris Cross之間的跨界休旅。
有趣的是為了跟上跨界趨勢，現行款Focus除了提供五門掀背車、旅行車，同樣衍生出結合跨界設計的Focus Active跟Focus Active Wagon，多元的車型陣容一旦停產勢必會帶來衝擊，大幅削弱市場上的競爭力。究竟福特會不會推出全新跨界休旅來填補Focus退場後的空缺？後續發展確實令人相當好奇。
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