有著最速量產旅行車之稱的BMW M3 CS Touring，在紐柏林北環賽道上寫下7分29.490秒出色成績後，總代理汎德先前已經透露這款車在引進規劃中。爾後，中華民國經濟部能源署於7月的車型耗能證明核發資料中，也出現M3 CS Touring的相關認證細節，如今總代理汎德進一步發出新聞資訊，宣布這款車正式登台，建議售價新台幣835萬元，僅有限量配額12台。
| 車型 | 售價 |
| BMW M3 CS Touring | 835萬 |
總代理汎德今天發出新聞消息，宣布M3 CS Touring在台正式開賣，開出835萬元的建議售價，新車相關內容也已經上架台灣BMW官網。M3 CS Touring在台提供British Racing Green、Laguna Seca Blue、Frozen Solid White與Black Sapphire Metallic四種車色，兩款不同烤漆的輪框選擇，並在內裝以及飾板上提供單一配置，經過汎德積極爭取，最終導入只有12輛的珍稀配額，滿足國內追求性能以及實用性的熱血消費族群。
M3 CS Touring搭載瞄準賽道開發的3.0升M TwinPower Turbo直列6缸引擎，導入如無缸套汽缸、封閉式高剛性曲軸箱、鍛造輕量曲軸以及3D列印技術製成的汽缸蓋等諸多的賽車技術細節，並有精準的冷卻、供油系統，為激烈的駕駛狀況而生。M3 CS Touring擁有550匹馬力，有66.3公斤米的峰值扭力，極速可達300km/h，歸功於更高彈性的引擎腳，以及更直接的動力傳遞與油門反應，這款車更能創造出僅3.5秒的零百加速成績，0-200km/h加速更是只要11.7秒。
再者，M3 CS Touring配備M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，能夠智慧型分配前後軸的動力輸出，駕駛可視狀況選擇全輪驅動或是2WD後輪驅動輸出，結合M運動化差速器，在激烈操駕給予相對得心應手的駕駛感受。而在變速箱設計上，M Steptronic運動化八速手自排變速箱也導入Drivelogic換檔邏輯，加強低轉速區間的加速性，同步提升舒適性並降低油耗，甚至在彈射起步下反應更為流暢靈敏。
M3 CS Touring比起標準版的M3 Touring車重更輕，藉由碳纖維複合材質打造的引擎蓋、前定風翼、前進氣口、後視鏡蓋、後下擾流等部件，減輕達15公斤重，而且車輛標配的M碳纖維陶瓷煞車系統及專屬鈦合金排氣系統，更是幫助車身減輕約4公斤。此外，在如此激進的競技化外型下，BMW再導入專屬的黃色日行燈，且在雙腎型水箱護罩與尾翼之上施以紅色線條妝點，強化整體辨識度。
M3 CS Touring作為實用導向的性能旅行車，並無捨棄後座設定，但前座採用了M碳纖維賽車桶型座椅，有CS發光字體加以裝飾提升識別，並在之中導入碳纖維換檔撥片、M碳纖維飾板、碳纖維中央鞍座等部件，在輕量化之餘增加競技化氛圍，同時以用Full-Leather Merino全真皮內裝作為座艙主軸。另外行李廂空間亦是一大亮點，後座座椅傾倒下可以創造達1,510公升的最大容積，配備電動尾門功能。其他像是座艙也保留12.3吋虛擬數位儀錶、14.9吋中控觸控螢幕組成之懸浮式曲面螢幕，Harman Kardon音響跟諸多主動式安全系統等。
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