BMW旗下最受歡迎的入門休旅X1與電動版本iX1，雖然才在2022年迎來第3代新車，但最新間諜照顯示，原廠已著手進行中期更新。不過這次的調整幅度遠超過一般「小改款」的範疇，幾乎可說是一次「大改款」，徹底換上BMW最新的Neue Klasse設計語彙，外觀與內裝全面進化，看起來宛如縮小版iX3。
外觀Neue Klasse設計語彙導入
從測試車觀察，新款X1的前臉大幅更新，採用極簡化腎型水箱護罩，並搭配全新造型的LED頭燈與橫向日行燈組，設計靈感直接來自新世代iX3。前保險桿與引擎蓋線條更立體，帶來更強的運動感。
車側部分則導入隱藏式車門把手與更流暢的鈑件設計，並換上新型後視鏡，空氣力學表現也獲得優化。至於車尾，L型尾燈將被拉長設計取代，尾燈組之間以BMW廠徽作為連結，車牌位置也下移至行李廂門中段，讓整體視覺更簡潔俐落。
內裝導入全景式iDrive座艙
X1與iX1內裝將同步升級至最新的「Panoramic iDrive」座艙架構，預計配備一組橫跨整個儀表台的全景顯示螢幕，並搭載大尺寸中控觸控螢幕（外媒推測可能達到17.9吋），搭配全新四輻式方向盤與多樣化內裝材質選項。整體氛圍更貼近Neue Klasse概念車，科技感與沉浸感全面提升。
動力配置維持多元選擇
現行X1與iX1提供燃油、輕油電、插電式油電（PHEV）與純電版本，外媒推測這些動力選項仍會延續，但將透過電池與馬達技術優化，帶來更好的效率與續航表現。以純電iX1為例，目前續航介於415至475公里，未來有望再進一步提升，以應對市場日益激烈的競爭。
上市時程與產品策略
按照原本產品週期，這次更新應在2027年登場，但從測試車頻繁曝光來看，外媒推測2026年就有機會正式亮相。BMW已宣布在2027年前將推出或更新近40款新車，X1與iX1的換代正是其中的重要一環。
隨著Neue Klasse語彙正式上路，BMW未來到2027年將推出或更新近40款新車，X1與iX1的更新是其中一環。從現有情報來看，新款X1、iX1在設計上已明顯貼近新世代iX3，幾乎可說是「縮小版iX3」。對於台灣市場而言，X1作為品牌入門休旅，屆時導入後勢必再度掀起討論。
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