《日本經濟新聞》報導，Lexus有意調整在美國的產線配置，現行於美國肯塔基州工廠生產的中大型房車Lexus ES，最快將自明年起回歸日本製造，意味著Lexus在美國兩座工廠中，可能會關閉其中一座的Lexus產線。
美國最大市場也難留ES產線
目前Lexus在美國共有兩個生產據點，分別是肯塔基工廠負責生產ES、印第安納工廠生產TX SUV。然而在新策略下，Lexus將把生產集中於印第安納廠，肯塔基工廠的Lexus生產線則面臨停產。雖然美國仍是Lexus最大市場，但已不足以撐起多座工廠同時運作。
消息指出，新一代Lexus ES已於數月前發表，並將於明年初上市，但屆時將由日本生產出口至美國市場。
關稅與戰略考量
據了解，此舉與美國川普政府對進口車提高關稅有關。豐田集團認為，與其在美國維持高成本生產，不如專注在印第安納工廠打造銷量更大的SUV和Hybrid車款，至於其他豪華車型，則回歸日本工廠集中製造。
目前Lexus在日本共有多個工廠：愛知縣田原廠生產GX、IS、LS、NX，愛知縣元町廠生產LC，九州福岡廠則生產UX、NX、ES與RX。由於田原廠規模是肯塔基廠的五倍，產能足以承接美國工廠停產後的需求。
加拿大生產不受影響
除了美國，日本與加拿大仍是Lexus的重要生產據點。加拿大工廠持續生產RX與NX休旅車，暫不受本次調整影響。未來Lexus的北美市場供應，將由印第安納與加拿大工廠主導SUV產品，日本工廠則負責輸出房車與豪華車型。
其他新車消息
除了ES產線調整外，Lexus近期也在日本發表三度小改款IS，雖然車型自2013年推出至今已算「高齡」，但透過更新車頭造型、19吋鋁圈與內裝介面（取消爭議的觸控板與CD播放器），仍維持市場競爭力。
另一方面，美國生產的Lexus TX車系則迎來2026年式小幅調漲，售價起跳57,090美元，提供汽油、四缸Hybrid與V6 Hybrid等多種動力選項，最高階TX550h+ Luxury售價接近81,000美元。
Lexus若確定停產美國ES，將代表品牌在北美的生產策略大幅轉向，聚焦於SUV與Hybrid車型，同時把房車等豪華車款交由日本生產。對消費者來說，未來ES將回歸「日本製造」身份，也可能進一步影響車價與市場供應模式。
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