在德國慕尼黑車展（IAA Mobility Show）上，Audi、BMW與Mercedes三大豪華品牌各自端出最新概念車與車艙設計，展示未來豪華車的內裝走向。不過在展會現場，Mercedes-Benz設計總監Gorden Wagener卻打破業界慣例，直接點名批評對手的設計，甚至直言Audi的Concept C車艙「看起來就像1995年的設計」。
Audi Concept C內裝被酸「太舊」
Audi在慕尼黑亮相的Concept C，為預計2027年量產的純電雙門跑車雛形，採用極簡內裝設計，配備一具10.4吋可收納中控螢幕，關閉時可完全隱藏，營造簡潔氛圍。然而Wagener毫不留情地表示：「這個內裝感覺像是1995年設計的，太過老派，科技感不足。」
他指出，如今大螢幕已是主流汽車內裝的標配，「如果只放一個小螢幕，就等於在告訴駕駛：這是一台小車。對於概念車或小眾市場還好，但若要成為主流解決方案，回到滿滿實體按鍵的設計不可能成功。」
Wagener：大螢幕是主流 AI語音只是輔助
雖然Wagener自稱「喜歡類比風格」，但他明確表示現代汽車不能忽視大螢幕的存在。「螢幕是必需品，因為駕駛需要視覺化資訊，有時候還想在車內看影片。未來AI語音會更強大，但光靠語音操作是不夠的，大螢幕依然不可或缺。」
賓士近年推動數位座艙的代表作，就是GLC EV搭載的39.1吋MBUX Hyperscreen，整個儀表板幾乎被螢幕覆蓋，主打豪華與數位科技結合。
BMW Neue Klasse也被嫌「複雜」
Wagener同樣對BMW的新世代設計「Neue Klasse」提出批評。BMW新款iX3展示了跨越整個擋風玻璃底部的顯示螢幕，搭配17.9吋中控螢幕與3D抬頭顯示器，看似未來感十足，但在Wagener看來卻「不直覺」。
他直言：「資訊顯示在擋風玻璃底部，看起來太小又太遠，不易閱讀，還需要額外觸控螢幕操作，結果變得更複雜。雖然BMW認為這是前衛，但我並不信服。」
德系豪華品牌內裝戰升溫
事實上，Audi在量產車型上早已導入多螢幕配置，例如Q5就配有11.9吋數位儀表、14.5吋中控螢幕與10.9吋副駕螢幕，但與賓士Hyperscreen相比，仍顯得不夠震撼。除了GLC EV，賓士也帶來了Concept AMG GT XX，內裝配置相對克制，採用10.25吋數位儀表與14吋中控螢幕，展現性能車款的另一種取向。
這場「設計戰」凸顯了德系三巨頭對未來車艙方向的不同理解：Audi嘗試走向極簡科技感，BMW主打未來感的沉浸式投影，而賓士則堅持大螢幕是豪華車的必備元素。
隨著Audi Concept C確定將於2027年量產、BMW Neue Klasse準備導入iX3，德系豪華車的設計戰火勢必持續延燒，也讓車迷更加期待未來幾年的「車艙之戰」將如何發展。
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