在日本這個向來由本土品牌把持的汽車市場，美國電動車品牌特斯拉（Tesla）竟然異軍突起！受到降價策略與快速擴張據點的帶動，特斯拉今年在日本的銷售量大幅成長，甚至有望挑戰Nissan長達15年稱霸日本EV市場的地位。
銷售飆升，年增近九成
根據《日經亞洲》報導，2025年1月至8月間，特斯拉在日本共售出約6,590輛新車，比去年同期激增87%，更已超越2022年全年5,900輛的最佳紀錄。單在8月，特斯拉就賣出約980輛，幾乎是去年同月的兩倍。
這波銷售攻勢讓特斯拉與日產的差距迅速縮小，目前僅落後約100輛。日產憑藉Leaf車系，幾乎壟斷日本電動車市場15年，但隨著新一代Leaf尚未上市、舊款銷售受影響，特斯拉有望趁勢超車。
降價策略奏效！Model 3不到百萬台幣
特斯拉在今年5月大動作降價，將Model 3售價調降45.3萬日圓（約新台幣9.3萬元），一度使得新車入手門檻低到僅399萬日圓起（約新台幣82萬元），再加上日本政府補助，實際入手價更低，使得銷售成績快速拉高，展現「便宜治百病」的道理。
雖然目前Model 3 RWD入手價格已回到531.3萬日圓（約新台幣109.5萬元），Model Y RWD則是558.7萬日圓（約新台幣115萬元），但是Nissan即將推出新款Leaf的上市時間落在年底，短期內可能讓買家觀望，導致銷售空窗期，而更會將目光投向Tesla，這讓特斯拉得以進一步拉近與Nissan的距離。
擴張據點+充電網絡，市佔衝上三成
除了價格攻勢，特斯拉也積極擴張實體版圖。現任Tesla Japan總裁橋本理智（Richi Hashimoto）透露，公司計畫將目前25間據點擴增至2026年的50間，鎖定大型商業設施與物流中心，提升品牌曝光。
同時，日本的超充站（Supercharger）網絡也將從現有的130個據點持續擴展，讓車主補電更便利。這些布局讓特斯拉在日本EV市場的市佔率已逼近30%，是不可忽視的新勢力。
全球低迷，日本成特斯拉亮點
值得注意的是，特斯拉今年在歐洲、美國與澳洲等主要市場銷售都面臨下滑壓力，但在日本卻逆勢上揚。若依照目前的成長態勢，特斯拉年底在日本的銷量可能突破1萬輛，甚至奪下電動車銷售冠軍。
這一幕，對於近幾個月以來經常批評特斯拉的美國總統川普來說，格外諷刺，畢竟，川普對馬斯克由愛生恨，連帶在限縮電動車的發展，偏偏當他想要增加美國車在日本的市佔率時，這個令他不愉快的美國電動車品牌，正在日本這個最難攻下的市場，成為新一代的「破局者」。
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