定位在全球戰略車的Ford Territory，今年下半年陸續在巴西、菲律賓、越南等地推出小改款版本，近日在環境部噪音測試查詢資料庫中，也赫然出現Ford Territory的送測資料，而且送測的車型一共有五款。從排氣量及變速箱型式來看，其中兩款應該是搭載1.5升渦輪汽油動力，另外三款搭載1.5升渦輪油電動力，這也代表如果Ford Territory確定導入台灣的話，將會是福特推出的第一款國產油電休旅。
參考率先在菲律賓推出的Territory Hybrid，這套全新開發的油電動力系統依然是以1.5升四缸渦輪汽油引擎為基礎，再結合電動馬達、鋰電池組，以及專為對應油電動力所設計的雙速變速箱。雖然引擎產生的最大輸出150匹、23.5公斤米不算亮眼，但馬達輸出功率高達218匹、32.1公斤米，在僅有前驅的情況下，原廠公布的0-100km/h加速時間為8.5秒，平均油耗19.6km/L (NEDC測試標準) 也算是合乎同級油電休旅的水準。
更多新聞：菲律賓率先發表Ford Territory Hybrid，採用1.5升油電動力不支援外部充電
更多新聞：Ford Kuga退場時間可能再晚一點？傳美國福特續推2026年式只留油電動力
至於另一具純燃油型式的1.5升四缸渦輪汽油引擎，依照各市場設定不同，最大馬力約莫落在160~170匹，最大扭力約莫落在25.3~26.5公斤米，相較於國產Kuga 1.5T所搭載的1.5升三缸渦輪汽油引擎，馬力輸出有所縮水，扭力輸出相去不遠，變速箱則是從8速自排換成7速濕式雙離合器自排規格，一樣維持前輪驅動，依據越南福特官方公布的數據，平均油耗為13.5km/L。
回顧過去福特導入台灣的油電車款，其實只有2015年發表的Mondeo Hybrid，動力架構是以2.0升四缸自然進氣引擎為基礎，結合電動馬達與鋰電池組，最大綜效輸出可達190匹，由於具備純電行駛模式，純電行駛下車速最高可來到135km/h，因此平均油耗上看25.1km/L。
不過隨著市場口味改變，2021年Mondeo Hybrid被旅行車設定的Mondeo Hybrid Wagon取代，雖然沿用相同的動力系統，但最大綜效輸出稍微下修到187匹，平均油耗也跟著降到20.1km/L。即便如此，考量到車重將近1.7噸，這樣的表現對一款中大型旅行車來說仍是相當出色。
延伸閱讀：
