幾經本田預告，象徵品牌電氣化時代的全新油電跑車Prelude終於迎來發表。Prelude重新復活，以大改款、第6代之姿重返車市，換以全新一代的e:HEV油電混和動力系統登場，官方還將其搭載的動力架構，冠上了Sports之名宣揚車款的運動化方向，並首度配備了Honda S+ Shift換檔功能。而且，這款車更是汲取自Type R車系的技術努力，打造而成的駕駛導向車款。Prelude將在日本上市，價格自617.98萬日圓起，比現行款Civic Type R還要更貴。
Honda早在上個月就預告新款Prelude將在9月份發表，只不過突如其來的消息仍讓人有些驚訝。全新Prelude作為新世代的跑車作品，首先搭載了新一代由本田開發的油電動力系統，原廠將這套動力稱作Sports e:HEV，以2.0升直噴阿特金森循環引擎作為本體，搭配兩具電動馬達，創造出相對平穩但富有駕駛樂趣的動力表現。其中，引擎部分可以提供141匹的最大馬力，電動馬達則有184匹表現，在給出23.6km/L油耗數字的同時，這款車還首搭Honda S+ Shift換檔功能。即便沒有實際的變速箱，但能夠模擬出如同手排車的變速箱邏輯，強化駕駛感受，甚至，本田還稱該換檔反應更是超越了NSX。
同樣的，新款Prelude搭載的e:HEV油電複合動力依然具備純電行駛、油電行駛跟燃油行駛的運作邏輯。根據不同需求，車輛配備Comfort、GT以及Sport等不同駕駛模式，並有進一步的Individual個人化模式可以針對動力、轉向、底盤、懸吊甚至是聲浪調整。為了貫徹駕駛樂趣為導向的設計理念，Prelude更是延續Civic Type R而來的底盤技術，在短軸距、寬輪距以及低重心的前提下，這款車採用了雙軸前懸吊、後多連桿的設定，透過自適應的避震器阻尼，確保車輛保有舒適性亦能有平穩的車身動態。原廠還為其打造專屬的Brembo煞車系統，配備敏捷操控輔助系統 (Agile Handling Assist)，提高過彎還有急轉彎的處理能力。
有關Prelude的外型與內裝鋪陳，其實本田在新車發表前就已經公開相關的設計理念，包括源自滑翔機的理念，營造出流暢、動感的外觀視覺，以及開闊暨溫馨的座艙氛圍。這次，原廠再釋出車輛的進一步細節，包括隨處可見的車型專屬刺繡，還有側邊支撐強化的雙前座運動化座椅，座椅面上也有若隱若現的千鳥格紋，另外像是方向盤也採用特殊的D狀造型，充分考量駕駛需求。值得一提的是，Prelude作為跑車空間運用仍為開發重點，在雙門四座的設定下，原廠透過掀背式的開啟方式提升便利性，正常情況可以容納兩個行李箱，後座座椅具備傾倒機能，可以放入2個高爾夫球袋或是2塊衝浪板也不成問題，行李廂底板還具備另外儲物空間。
本田還與Bose一同開發，為Prelude導入專屬、具備8支揚聲器的音響系統。中控台配備9吋的娛樂資訊螢幕，內部搭載以Google開發的AAOS系統，支援Google助理、Google地圖跟Google Play等不同功能，與駕駛座位置的10.25吋數位儀錶板相互襯托。而在安全配備上，這款車也將Honda Sensing列為標準配備，藉由前置廣角相機、多達8具的聲納感測器以及雷達，完善行車安全，提供車道維持輔助、離車警示、行人碰撞避讓、預防追撞輔助、ACC跟高速塞車輔助等，同時還有低速油門誤踩抑制相關功能。
全新Prelude正式發表，將在5日於日本市場上市。新車首發兩種車型版本，皆為前驅設定，價格自617.98萬日圓到648.01萬日圓 (約新台幣128萬~134.2萬元)，並有另外的Honda ON雙色車身版本限量登場。本田提到，期望Prelude月銷售能達到300台，不過是否深得消費者喜愛，有待市場驗證。
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