曾經在台灣被稱為「把妹神車」的Yamaha Cygnus車系，即大家耳熟能詳的「勁戰」，在六代車型上市6年後，終於在2025年9月4日迎來「七代勁戰」的登場，且也首度提供155c.c.動力單元，挑戰SYM Jet SL+ SuperC與Kymco RTS R 165等主流對手。勁戰七代分為125c.c.的Cygnus X與155c.c.的Cygnus XR，建議售價分別為9.45萬與10.95萬起。
根據台灣山葉的介紹，七代勁戰共有4種車型：
- Cygnus X UBS：9.45萬，提供「黑、白」共2種車色
- Cygnus X ABS：10.38萬，提供「黑、白、消光淺藍」共3種車色
- Cygnus XR：10.95萬，提供「消光黑、消光白、消光淺灰+烈焰紅」共3種車色
- Cygnus XR DX：11.45萬，提供「消光黑、消光白+藍、消光灰+黃、Icon Blue競技藍」共4種 (附註：Icon Blue車色加價1千)。
根據台灣山葉表示，Cygnus X預計10月份開始交車，而Cygnus XR則要等到12月份。
七代勁戰革新亮點
Yamaha七代勁戰在外觀設計上，強調更強烈的速度感受，並且營造緊湊的視覺感受。原廠採用全新開發DL8車架，管壁增厚15%，全新設計強化支架提升過彎傾倒平衡性，整體縱向剛性較舊車款增加19%。
車身尺碼部分，長×寬×高來到1,865 × 715 × 1,125mm，軸距1,340mm，座高785mm，車重落在126~129公斤。原廠公布七代勁戰車廂容積為28公升，可放入一頂SHOEI X-15安全帽，斜腳踏也有調整，而後座的飛旋踏板後移60mm，提高雙載乘客的舒適度。
操控強化
操控方面，先是從輪胎部分，前輪110/70-12、後輪130/70-12，搭配Maxxis R1N輪胎，而且前輪框從MT2.75調整為2.5，提高靈活性。避震器方面，前叉阻尼與彈簧重新設定，長度也增加5mm，而後雙槍避震器K值經過最適化調校，降低11.7%，甚至Cygnus XR標配掛瓶後避震，提升車尾穩定性。
煞車的升級則著重在前輪，卡鉗活塞比六代勁戰更加大，碟盤來到267mm，煞車力道得以強化60%，另外，煞車拉桿的槓桿比也經過優化，提升操作手感。
動力單元
針對車迷最關注的動力單元部分，原本眾所期盼的電推系統沒有導入，Yamaha表示，由於內部測試即便加速電推系統在目前的車型上，整體性能感受差異不太大，所以這回才沒引進。不過，Yamaha也表示，不排除未來任何強化升級的可能性。
因此，Cygnus X以Cygnus Gryphus的125c.c.水冷引擎進行調校強化，可於8,000轉輸出12.2匹馬力、6,000轉輸出1.12公斤米扭力，VVA開啟時機經過調整，CVT普力珠由11g變成9g，SHOE蹄塊彈簧荷重提高、重量變更，原廠測試0~50公尺加速，Cygnus X會比舊款快0.33個車身。
Cygnus XR部分，據了解則是與Force2.0的引擎有著相同基礎再調校，8,500轉輸出14.7匹馬力，6,500轉供輸1.41公斤米扭力，VVA調整後，會在6,000轉切換以維持動力持續性輸出，加上SHOE蹄塊彈簧荷重提高，0~50公尺加速則是比起Force2.0再快1.3個車身。
七代勁戰配備
七代勁戰全車系標配LED燈組，2近1遠的投射式魚眼大燈亮度提高150%，投射廣度提高80%，甚至Cygnus XR導入Y-AU可變色溫頭燈技術。另外，QC3.0充電孔、多彩光感應VA LCD儀錶板 (可顯示油量剩餘里程預估) 亦是全車系標配，車輛還可連線Y-Connect TWN APP，掌握車況資訊。
至於怠速熄火系統則是配備在所有ABS車型上，Keyless則僅提供給Cygnus XR DX車型。(11月24日山葉機車緊急宣布，取消Cygnus XR怠速熄火)
七代勁戰登場，雖然沒有迎來大家期待的電推系統，但台灣山葉總經理石村良太表示，Yamaha擁有一種「人機官能」的獨特開發理念，旨在將人與機器融為一體，從而創造出人感到興奮與愉悅的技術。總經理坦言，他們有收到消費者的諸多指教與回饋，明白台灣山葉已經停太久了，強調接下來絕對會全力衝刺，帶領Yamaha重返榮耀。
究竟Yamaha能否透過七代勁戰的登場，一步步往第二甚至是第一名銷售的位子邁進？將是接下來幾個月的市場觀察重點。
Cygnus X 125規格
| 機種 | Cygnus X ABS | Cygnus X UBS |
| 建議售價 | 10.38萬 | 9.45萬 |
| 引擎 | 125c.c.水冷四行程單缸 4V | 125c.c.水冷四行程單缸 4V |
| 最大馬力 | 12.2匹 | 12.2匹 |
| 最大扭力 | 1.12公斤米 | 1.12公斤米 |
| 頭燈/尾燈/方向燈/定位燈 | LED | LED |
| 碼表 | 多彩光感應LCD儀表 | 多彩光感應LCD儀表 |
| 車架形式 | 鋼管不對稱車架 | 鋼管不對稱車架 |
| 前避震 | 正立式前叉 | 正立式前叉 |
| 後避震 | 四段預載可調 | 四段預載可調 |
| 前煞系統 | 碟煞 / Φ267 /單向雙活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ267 /單向雙活塞卡鉗 |
| 後煞系統 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 |
| 長×寬×高(mm) | 1,865 × 715 × 1,125 | 1,865 × 715 × 1,125 |
| 軸距(mm) | 1,340 | 1,340 |
| 座高(mm) | 785 | 785 |
| 裝備重量(kg) | 127 | 126 |
| 油箱容量(公升) | 6.1L | 6.1L |
| 輪胎(前) | 110/70-12 47L | 110/70-12 47L |
| 輪胎(後) | 130/70-12 56L | 130/70-12 56L |
| 配備 | VVA / ABS /Traction Control System / QC3.0 / Smart Motor Generator/ 怠速熄火 | VVA /Traction Control System / QC3.0 / Smart Motor Generator |
| 平均油耗 | 44.8 km/L | 44.2 km/L |
Cygnus XR 155規格
| 機種 | Cygnus XR DX | Cygnus XR |
| 建議售價 | 11.45萬 | 10.95萬 |
| 引擎 | 155c.c.水冷四行程單缸 4V | 155c.c.水冷四行程單缸 4V |
| 最大馬力 | 14.7匹 | 14.7匹 |
| 最大扭力 | 1.41公斤米 | 1.41公斤米 |
| 頭燈/尾燈/方向燈/定位燈 | LED | LED |
| 碼表 | 多彩光感應LCD儀表 | 多彩光感應LCD儀表 |
| 車架形式 | 鋼管不對稱車架 | 鋼管不對稱車架 |
| 前避震 | 正立式前叉 | 正立式前叉 |
| 後避震 | 無段預載可調 | 無段預載可調 |
| 前煞系統 | 碟煞 / Φ267 /單向雙活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ267 /單向雙活塞卡鉗 |
| 後煞系統 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 | 碟煞 / Φ230 /單向單活塞卡鉗 |
| 長×寬×高(mm) | 1,865 × 715 × 1,125 | 1,865 × 715 × 1,125 |
| 軸距(mm) | 1,340 | 1,340 |
| 座高(mm) | 785 | 785 |
| 裝備重量(kg) | 129 | 129 |
| 油箱容量(公升) | 6.1L | 6.1L |
| 輪胎(前) | 110/70-12 47L | 110/70-12 47L |
| 輪胎(後) | 130/70-12 56L | 130/70-12 56L |
| 配備 | VVA / ABS / Traction Control System / Smart Key / QC3.0 / Smart Motor Generator | VVA / ABS / Traction Control System / QC3.0 / Smart Motor Generator |
| 平均油耗 | – | – |
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