最早於2017年問世的Kia Stonic，曾於2021年歷經小改款，雖然銷售至今已經將近8年，但Kia原廠仍不打算讓這款跨界小休旅退場，於今日 (9/1) 再度發布二度小改款的消息，而且改款幅度更大，不僅外型、內裝重新設計，隨著ADAS駕駛輔助系統升級也終於取消傳統手煞車，改為電子手煞車搭配Auto Hold自動駐車功能，動力配置則是維持不變。
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跟同樣二度小改款的Picanto一樣，改款後的Stonic導入最新Opposites United家族設計語彙，包括Star Map星圖式設計的LED頭尾燈，虎鼻造型水箱護罩也跟著簡化。前後保桿則是依照標準版、GT-line車型，提供兩種截然不同的設計，造型一併更新的輪圈也有16吋、17吋之分，同時追加台灣稱之為「莫蘭迪綠」(Adventurous Green)，以及「暴風藍」(Yacht Blue) 兩種新車色。
相較於上一次小改款依然延續原有的內裝設計，這回則是大刀闊斧全面更新，不管是中控儀表台、中央鞍座、門板，都依循最新的家族化設計進行修改，甚至還導入12.3吋全數位儀表跟12.3吋觸控螢幕組成的一體式螢幕設計，外加可切換空調與多媒體操作介面的一鍵切換數位控制面板，引擎啟閉鍵則是移到排檔座前方，另外還設置USB-C快速充電插孔、手機無線充電座，全新雙輻式/三輻式方向盤、氣氛燈與雙色內裝也都是改款後的亮點。
雖然排檔桿依舊維持傳統設計，不過可以發現二度小改款Stonic已經取消傳統手煞車，取而代之的是電子手煞車跟Auto Hold自動駐車開關。同步升級的ADAS駕駛輔助系統，則是增加可以跟BCA盲點防撞輔助連動的SEW安全離車警示功能，FCA前方主動防撞輔助系統也升級成1.5版本，能夠更精準偵測前方潛在危險，並協助減輕或是避免碰撞發生。而SCC智慧巡航控制系統不僅能依照導航圖資於入彎前主動調整車速，結合HDA高速公路駕駛輔助、LFA車道跟隨輔助功能還能自動保持車距、維持在車道中間，提供更完善的Level 2自動駕駛輔助機制。
動力部分，二度小改款Stonic統一搭載1.0升T-GDI三缸渦輪引擎，有純汽油及輕油電兩種版本可選，變速箱也有6速手排跟7速雙離合器自手排可選。至於台灣銷售車型未來有沒有機會跟上二度小改款腳步？目前還有待確認。
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