英國跑車品牌Lotus宣布，將在英國Hethel總部裁減550名員工，引發外界關注。近年來，Lotus受電動化轉型、關稅壓力等困境影響，導致銷售低迷、財務吃緊。雖然強調不會關閉Hethel工廠，但實際生產已停滯。自2017年被吉利收購以來，投入高達20億英鎊 (約新台幣829億) 卻尚未見成效，這波裁員也顯示公司正面臨重大挑戰。
目前Lotus在Hethel總部擁有約1,300名員工，近日卻宣布大規模裁員，將減少近一半的人力，對當地帶來不少衝擊。Lotus表示，全球汽車產業正處於劇烈變化階段，包含關稅政策的不確定性，已對營運帶來挑戰，因此裁員是確保公司永續發展的必要措施。儘管如此，Lotus 仍強調對英國的承諾，Hethel將繼續作為跑車、賽車運動與工程技術服務的基地。同時，Lotus也正積極尋找新出路，包含透過與第三方合作製造，來拓展多元化的商業模式，為未來鋪路。
然而，其實這並非Lotus首次裁員。早在今年4月Lotus便以「市場高度波動與美國加徵關稅的衝擊」為由，在Hethel總部裁員約270名員工。如今不到半年，又有新一波人事調整，顯示持續面臨經營壓力。對此，當地的保守黨領袖Daniel Elmer表示，地方政府將優先為受影響的員工提供幫助，並與中央政府溝通，確保Lotus能在當地持續發展。另外，當地議員Ben Goldsborough則直言「這是對員工的沉重打擊」，同時他也指出，至少沒有發生最糟糕、被迫關閉的情況。
事實上，Lotus自2017年被中國吉利汽車收購後，試圖透過新車型如Emira跑車及Emeya、Eletre電動車重振品牌，但發展不如預期。Emira因生產延誤及定價過高而受阻，2款電動車則因為在中國製造，高關稅導致售價昂貴，市場反應冷淡。其實，Lotus自從創辦人Colin Chapman在1982年過世後，就長期面臨財務困境，吉利接手初期帶來的樂觀氛圍，如今也漸漸消散，品牌未來恐怕將面臨更多挑戰。
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