2025成都車展於8月29日登場，上汽名爵MG在現場正式發表全新純電掀背車MG4。根據中國原廠強調，其新車定位為「純電智趣大兩廂」，售價區間為人民幣6.88萬至10.28萬元（約新台幣29.3萬至43.8萬元），且更推出限時補貼價6.58萬至9.98萬元（約新台幣28萬至42.9萬元）。
MG官方更喊出「400公里性價比之王」的口號，直接挑戰比亞迪海豚、吉利星願等人民幣10萬級純電熱銷車款，打算在純電市場掀起新一波競爭。
預售火熱，訂單爆量
MG4在預售階段就展現驚人吸引力，短短24天訂單就突破4.5萬張，展現「月銷過萬」的爆款氣勢。為了回饋消費者，MG推出「先行者」限量500台提前交付方案，結果僅5分鐘就全數秒殺，顯示市場對這款新車的高度期待。
MG4的五個車型與價格：
5個車型正式售價公佈後，MG4更有望吸引更多年輕買家進場，尤其即便是頂規的半固態電池版本，加上限時補貼後，入手門檻更不到新台幣43萬，不少中國媒體認為MG4將成為2025年最受矚目的新能源車之一。
主打年輕家庭與科技族群
依照上汽名爵介紹，MG4目標客群鎖定25至35歲的年輕族群，包含年輕媽媽、小家庭與科技玩家，並分析哪些配備能滿足這些客群。
- 年輕媽媽：看重360°防曬玻璃、後排隱私玻璃、親膚材質座椅與靈活收納，Dyson等級靜音電機的空調。
- 小家庭：關心副駕舒適空間、LED柔光化妝鏡、530km長續航，以及CTB電池車身一體化帶來的安全感。
- 科技玩家：偏愛OPPO智行互聯功能、20分鐘快速補能、0-50km/h僅需3秒的加速性能。
不少體驗者直呼「沒想到」，包括「沒想到10萬級的車配備這麼齊全」、「沒想到空間媲美B級車」、「沒想到電池續航能破530公里」，徹底顛覆了大眾對平價純電車「低成本、低品質」的刻板印象。
空間表現勝同級
MG4採用CTB電池車身一體化技術，讓車艙空間利用率達93.8%，被稱為「空間魔術師」。車長x車寬x車高為4,395×1,842×1,551mm，軸距2,750mm，不僅比同級對手大上一截，還提供中型房車以上等級的後排乘坐感，以及三層立體行李廂，讓小家庭出遊更便利。
座椅部分，MG4入門車型為駕駛座6向手動調整與副駕駛4向手動調整，第二階車型則是駕駛座6向電動調整與副駕駛4向手動調整，其餘三個車型則是駕駛座6向電動調整與副駕駛4向電動調整，還有前排通風加熱功能。
動力與電池技術領先
MG4全系搭載120kW（163匹馬力、25.5公斤米扭力）電動馬達，0~50km/h僅需3秒，0~100km/h加速約7.2秒，極速160km/h。電池部分提供42.8kWh與53.95kWh的全新一代零自燃磷酸鐵鋰電池組，分別對應437km與530km續航（CLTC測試標準）；頂規版本更搭載53.95kWh半固態電池，具備極寒補能與釋能特性。官方表示，30%至80%電量僅需20分鐘即可完成快充。
不過，MG4改款後似乎沒有再跟著推出MG4 XPower高性能版，未來是否有機會再見到平價的暴力電動鋼砲？是一些性能迷心中的問號。
科技與安全輔助配備
MG4在影音科技部分，除了入門版以外，其餘都搭載高通8155晶片，並導入OPPO智行手車互聯，支援華為、蘋果與安卓完整生態。中控螢幕依照車型等級不同，有10.25吋+720P、12.8吋+1080P或15.6吋+2.5K。其餘標配項目還有恆溫空調、後座出風口、車外後視鏡加熱、防眩車內後視鏡。部分配備依照車型等級差異，還提供電動尾門、方向盤加熱、256色LED氣氛燈、540°全景影像。
MG4只要是「530車型（即續航力530公里版本）」，就配備ADAS智能駕駛系統，除了全速域ACC，還有高速NOA領航輔助、智慧自動變換車道、AI後視鏡補盲、多場景智能停車等功能，規格直逼中國大陸20萬人民幣等級車款。
原廠表示，MG4全車系標配14項主動安全功能，包括可偵測人車與騎士的AEB、後向自動緊急煞車（R-AEB）、車門開啟防撞預警（DOW）等。車身剛性同樣優異，CTB電池車身一體化技術結構讓扭轉剛度達到31,000N·m/deg，頂部可承受壓力50,000N，還有效增加電池組的抗衝擊力與結構保護性，使其安全係數遠超同級水準。
上市不到一小時，大定破萬
MG4上市僅40分鐘，大定就突破1萬張，顯示市場反應熱烈。上汽名爵還加碼限時優惠，使得MG4以6.58萬人民幣（約新台幣28萬元）的入門價，提供437km續航；頂規半固態電池車型9.98萬人民幣（約新台幣42.9萬元），則能享受530km續航與高階智能輔助。
MG以「技術平權」為核心理念，將原本高端車才有的配置帶到人民幣10萬級市場，MG4可望成為2025年最具爆款潛力的純電新星。
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