繼迷你得利卡（Delica Mini）於9月正式推出大改款後，本來有傳出三菱（Mitsubishi）可能也會在10月發表大改款得利卡，並推測會是稱之為Delica D:6，接替Delica D:5繼續迎戰激烈的MPV市場。不過，最新消息指出，三菱這回應該仍舊只是發表小改款Delica D:5，但會是「大幅更新」的小改新車。
外觀設計大幅更新，延續「Dynamic Shield」語彙
此次小改款Delica D:5，外觀將進一步強化三菱最新的「Dynamic Shield」設計語彙，融入在Delica Mini與全新Triton上獲得好評的造型元素。車頭換上更具侵略感的水箱護罩與保桿線條，尾部則調整保桿與銘牌設計，並重新設計連貫式尾燈。前後下護板也導入新造型，營造更強的越野氛圍。官方同時透露將新增專屬車色，為熟悉的身形注入新鮮感。
內裝科技全面升級，S-AWC首次上身
小改款的重點之一，就是將現行的「AWC」進化為最新的「S-AWC（Super All Wheel Control）」，這套技術出自Evo性能車血統，並針對SUV與MPV進行調校，支援四種駕駛模式（Eco、Normal、Gravel、Snow），能依路況智慧分配動力。
內裝部分則導入12.3吋中控大螢幕與全數位化儀表，資訊顯示更豐富，介面也與第4代小改Outlander看齊。安全面向則新增前後停車雷達、自行車偵測、後退誤起步抑制與先行車起步提醒等功能，補足過往車主期待的項目。
動力維持2.2柴油，傳言2.4L引擎或PHEV未實現
動力系統預期維持2.2升直列4缸柴油渦輪引擎（145ps/38.7kgm），搭配8速自排與4WD專屬配置。雖然一度有消息指出可能換上Triton的新2.4L柴油心臟，但目前看來仍以現行2.2L為主流。
至於外界最期待的PHEV插電式油電版本，日媒掌握到三菱表態，不會出現在這次小改款，而是留待2030年前後的全面大改款「Delica D:6」時才有望實現。
車系編成調整，入門「M」級停產
原本的「M」級入門版本將在這次改款中取消，主力將放在「G」、「G-Power Package」、「P」等中高階車型，並維持URBAN GEAR版本以滿足都會家庭用戶。不過，過去常見的特仕「Chamonix」與「Black Edition」將暫時消失，預計要等改款後再度復出。
預計漲價25~50萬日圓
由於新技術與新配備的導入，售價預估將上漲25萬~50萬日圓（折合新台幣約5萬~10萬元）。例如現行「G」款432萬日圓將調整至457萬日圓（折合新台幣約95萬元），而「G-Power Package」與「P」則可能逼近500萬日圓（折合新台幣約104萬元）。雖然價格走高，但考量Delica D:5獨特的柴油+四驅定位，依舊是同級唯一能應付戶外冒險的日系MPV。
發表時程與市場前景
目前日本現行款已於今年5月22日停止新接單，僅剩庫存車可購。小改款新車將在2025年10月正式亮相，可能於2025日本移動展同步公開，12月開始接受預訂，並於2026年初陸續交車。
外媒拍攝的測試車顯示，底盤結構維持不變，內裝配色延續現行風格，但可確認後保桿已預留感測器孔位，顯示新安全科技確實導入。
Delica D:5於日本2024年銷量達19,886台，今年上半年更交出13,163台的佳績，展現老將不老的銷售力，且從2007年初登場到目前為止，累積銷售台數已超過35萬輛。
對比同級Toyota Noah／Voxy、Honda Step WGN與Nissan Serena，Delica D:5仍是唯一柴油+4WD組合，加上185mm離地高與優秀越野性能，讓它在「戶外家庭MPV」市場幾乎沒有直接對手。
三菱Delica D:5即將在10月迎來「大幅小改」，帶來更具侵略感的外觀、更先進的四驅系統與更齊全的安全科技。雖然PHEV版本仍需等待大改款，但對於熱愛戶外活動的家庭來說，這仍舊是一款兼顧生活與冒險的唯一選擇。
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