近幾年BMW持續放大招牌雙腎水箱護罩尺寸，到現行世代7 Series豪華房車更是展現猶如「神殿」般的氣勢，讓7 Series具備接近集團頂級奢華品牌Rolls-Royce豪華房車的視覺感受。不過，BMW似乎開始著手縮小雙腎水箱護罩尺寸，讓水箱罩的視覺比例更為協調。然而，首先發聲的不是BMW的量產車款，而是BMW M Motorsport旗下參與耐久賽事的M Hybrid V8原型賽車，且不只縮小雙腎水箱罩尺寸，並重新設計空力佈局，期望進一步提升M Hybrid V8競爭優勢。
BMW M Motorsport表示，M Hybrid V8這次更新最主要的焦點鎖定在車頭空力設計，藉由近年參賽累積的經驗與數據，重新調整M Hybrid V8車頭導流設計，並且縮小雙腎水箱護罩面積，以建立更出色的導流佈局。尤其，在經過CFD電腦流體力學設計驗證後，可有效改善車輛的空氣力學效率，並提升散熱性能。
透過這樣的升級，能夠讓M Hybrid V8具有更出色的可靠度與耐久性，不會因為長時間激烈操駕而造成車輛性能大幅度衰退，確保在耐久賽事中的性能穩定性。雖然M Hybrid V8的雙腎水箱護罩尺寸縮小，BMW M Motorsport仍舊為M Hybrid V8保留BMW Iconic Glow飾光水箱護罩，並因應水箱護罩尺寸調整重新設計頭燈燈組，為M Hybrid V8創造更新穎的夜間識別度。
除了M Hybrid V8進行水箱護罩尺寸調整，BMW在Neue Klasse平台新車設計上可能也會有不同於以往的水箱護罩尺寸設計。從扮演iX3概念雛形的Neue Klasse X概念車就可見到大幅縮小雙腎水箱護罩的設計方式，為BMW的新世代電動休旅帶來不同的視覺感受。目前亦有消息傳出，BMW可能藉由小改款更新機會，重新思考7 Series與i7豪華房車的車頭設計，或許先前持續放大的雙腎水箱護照尺寸趨勢，將於近年內重新調整腳步。
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