台灣特斯拉在昨天正式亮相全新改款的Model S跟Model Y雙車系，配備有所增加，新車價格亦調漲1.5萬至30萬元不等。不過，在對等關稅還在談判的階段下，針對美國進口車關稅尚未明朗，整體車市買氣仍受到一定程度影響。對此，即便台灣特斯拉稍早已經祭出Model 3、Model Y等車款的購車優惠，不少消費者仍期望Model Y能移往美國製造再進口，藉此換取更便宜的售價。但是，Model Y若要更換產線真有這麼容易，說換就換嗎？而且換了產地車價真能如願變便宜？
在新款Model S、Model X上市之餘，有網友針對特斯拉的新車價格作出反應。網友提到，Model S與Model X兩款車漲價不讓人意外，因為配備面有所增加，而且包含美國當地售價也有提高。但是，同樣在關稅政策下的Model Y，以加拿大為例，由於與美國關稅的一來一往，最終使得Model Y從69,990加幣漲到84,990加幣，特斯拉做出的調整是將車輛改從德國進口，價格得以下修到64,990加幣。有鑑於此，網友們就認為如果台灣Model Y也換產地，在美國車低關稅的前提下，從美國進口或許能讓新車價受益。
我國政府目前以美國製造汽車0關稅作為基礎進行談判，雖然談判尚未明朗，但台灣特斯拉透露若政策明朗會做出相對應調整。若是在美國進口車0關稅前提，需要進行產線上轉移，從過去銷售的德製Model Y改為美國製，研判需要花上6到8個月進行調整。
台灣特斯拉給出的「6到8個月」數字並非口說無憑，因為新車銷售不單單只是「換產地」這麼簡單，當中還涉及新車審驗流程、國內新車審驗法規等要素。舉例而言，即便同款車同個規格，不同產地進口的新車就必須重新走一次車輛審驗流程，換而言之，就算是Model Y在德國與美國都有生產歐規版本，未來若進口美國製版本，就必須重新走一次新車審驗。
而且，即使美國進口車如願達成0關稅協議，Model Y或是其他新車價格是否能降價尚不能斷言。因為，新車價格設定背後還包含了生產成本、運輸成本甚至是車輛零組件價格等，操控著品牌對新車的價格制定策略，最終的新車價仍由品牌端考量後才能決定。但是，對等關稅談判至今還沒有落幕，談論車輛的產線轉移似乎言之過早。
27日晚間更新：不過，台灣特斯拉稍早公布新車的促銷內容時，重申關稅並非影響車價的唯一因素，因此新款Model S、Model X即便關稅政策明朗，兩款車的車價也不會做出調整。另外，有關Model Y轉移產線疑問，台灣特斯拉也表示將會繼續維持德國進口，目前沒有任何移產計畫。
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