最早於2021年問世的第三代Peugeot 308正式推出小改款版本，同步小改款的還有旅行車設定的308 SW，改款重點除了外觀重新修飾，導入最新的家族化設計元素，座艙鋪陳與動力配置也都跟著調整，並提供Allure、GT、GT Premium三種等級車型，英國報價從3萬英鎊起跳 (約新台幣124萬元)，預計今年秋季開放預訂。
從外觀來看，小改款308、308 SW的最大亮點是車頭首度採用發光獅標廠徽，但只限GT和GT Premium車型，同時水箱護罩經過重新設計，上方帶有獨特的貫穿式直立光條，與頭燈內的三道獅爪造型LED日行燈呼應，營造出更符合獅王意象的辨識度。對此Peugeot也表示，全新的車頭設計不僅帶來視覺上的衝擊，還能優化空氣力學表現，進而減少油耗、延長續航里程。
小改款308、308 SW的車內延續i-Cockpit座艙設計，將全數位儀表列為全車系標配，高階車型更加入3D顯示效果，在10吋中控螢幕的下方則是可自訂5組快捷鍵的i-Toggles觸控面板，全面支援無線Apple CarPlay與Android Auto。GT和GT Premium車型另導入i-Connect Advanced進階聯網系統，整合TomTom即時導航與ChatGPT語音助理，可透過MyPeugeot應用程式進行遠端控制、行程規劃、車輛位置定位等功能。
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作為中型旅行車，308 SW具備598公升起跳的行李廂空間，同時行李廂底板採用上下分層式設計，能夠依照需求彈性規劃置物空間，4/2/4分離設計的後座椅背，可從行李廂側邊快傾裝置操作，全面打平後將擴充到1,487公升，支援腳踢感應功能的電動尾門也是308 SW的專屬配備。
在動力佈局上，小改款308提供柴油、輕油電、插電式油電與純電等多種選擇。其中搭載純電動力的E-308，雖然馬達輸出功率維持在156匹，但電池容量從51kWh增加到55.4kWh，WLTP規範下的續航里程也從254英里 (約409公里) 延長到281英里 (約452公里)，並支援100kW快充，32分鐘就能將電量從20%補充至80%。
至於原本搭載的1.2升三缸渦輪汽油引擎，更新後多了輕油電技術加持，最大馬力提升至145匹，1.5升柴油引擎的最大馬力則維持在130匹。而PHEV插電式油電動力系統，依舊由1.6升四缸引擎與電動馬達組成，綜效輸出達到195匹，搭配容量提高至 17.2kWh的電池組，純電續航力進一步拉長到53英里 (約82公里)。
此外，小改款308全數採用自排變速箱，包含對應電式油電動力的7速雙離合器自手排變速箱 (e-DCS7)，對應1.2升輕油電動力的6速雙離合器自手排變速箱 (e-DCS6)，以及對應柴油動力的8速手自排變速箱。
雖然目前小改款308能否導入台灣仍在評估中，暫時沒有確定的答案，但在Peugeot執行長Alain Favey訪台期間，總代理寶嘉聯合已經透露將導入小型掀背車208，最快2026年初就會有消息，大家不妨拭目以待。
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