今年6月全球首發的新款Model S與Model X，今日 (8/26) 在台灣特斯拉的安排下首度現身Tesla南港服務體驗中心，現場展示的兩款實車分別是Model S Plaid跟Model X的6人座Plaid版本，雖然改款幅度不如Model 3跟Model Y，但仍帶來許多有感的升級，包括增加前鏡頭、新車色、新輪圈，車內的環繞式氣氛燈改為全光譜設計並支援動態燈光變化，隔音也是進化的重點項目。
參考官網上公布的車型編成與價格，Model S分成Long Range跟Plaid版本，加上必選配的舒適性套件，售價分別為324.99萬元、339.99萬元起跳。Model X同樣分成Long Range跟Plaid版本，加上必選配的舒適性套件，售價分別為349.99萬元、364.99萬元起跳，其中Long Range版本還可升級成6人座、7人座，但要加價21萬元、11.3萬元，Plaid版本則統一採6人座配置。
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比較特別的是，Model S Plaid直接標配21吋Velarium輪圈，而且改款後還針對前後保桿重新設計，再配上碳纖維尾翼進一步改善空氣力，現場展示車還選用相當搶眼的冰霜藍新車色，不過要加價9.7萬元，另一款曜石黑新車色一樣要加價4.9萬元。
至於Model X Plaid的外型乍看下跟Long Range版本差異不大，一樣標配20吋Perihelix輪圈，如果要升級22吋Machina輪圈，需要加價17.8萬元，輪圈內的紅色煞車卡鉗則是Plaid版本才有的性能化特徵。
內裝同樣延續原本的設計架構，包括配備了12.3吋全數位儀表、17.4吋中央觸控螢幕跟後座專屬的9.4吋觸控螢幕，Plaid車型可加價3.3萬元選配造型特殊的Yoke方向盤，同時Plaid車型還會換上碳纖維飾板、配備跑車化座椅來營造熱血氣息。最大的亮點則是整合動態燈光變化功能的環繞式氣氛燈，除了採用全光譜設計有無限種色彩可以選，進入座艙時還會配合中控螢幕動畫，沿著中控儀表台往兩側門板逐步發亮，然後再減弱為環境光。
此外，為了減少路面傳來的噪音，這次改款也特別針對懸吊系統重新調整，換上新的襯套，搭配主動道路噪音降噪能夠進一步提升隔音表現。另外像是三區恆溫空調、HEPA空氣過濾系統、雙前座通風功能、前後排加熱座椅 (不含第三排)、內含22組揚聲器並整合主動道路噪音降噪功能的960瓦音響系統，還有包含前鏡頭在內的8組車外攝影機、基本版Autopilot自動輔助駕駛都是全車系標配。
被列為「必選配」的舒適性套件則是提供導航、電動摺疊後視鏡、網路廣播、盲點預警、駕駛座記憶功能，想把黑色內裝換成黑白雙色內裝需要額外加價6.5萬元，升級增強版Autopilot自動輔助駕駛或是FSD全自動輔助駕駛，一樣要加價11.1萬元、22.2萬元。
這次導入台灣的新款Model S與Model X，依舊分成Long Range (全輪驅動)、Plaid兩款車型，其中Long Range車型採雙馬達四驅配置，最大馬力達670匹，0-100km/h加速只需3.2秒 (Model S)、3.9秒 (Model X)，極速落在250km/h (Model X為240km/h)，WLTP測試標準下的續航里程來到650公里 (Model X為597公里)。
性能最強悍的Plaid車型採三馬達四驅配置，最大馬力高達1,020匹，0-100km/h加速最快2.1秒就能完成 (Model X Plaid為2.6秒)，極速更是上看321km/h (Model X Plaid為262km/h)，WLTP測試標準下的續航里程也有631公里 (Model X Plaid為564公里)，續航表現較改款前出色。
至於未來台美關稅談判如果有結果，美國進口車一旦享有更低甚至免關稅的優惠，Tesla是否也會針對車價進行滾動式調整，Model Y是否有機會改由美國進口？對此，台灣特斯拉回應表示一切將依照美國總公司決策，不排除會有所調整，可以確定的是新款Model S與Model X，預計9月起就能開始交付首批限量車型。
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