今年8月下旬Nissan正式發表第三代2026年式Leaf電動車，這款自2011年推出以來就以「平價純電」形象打開市場的車款，如今迎來徹底進化，新世代不僅外型大幅翻新，續航里程突破487km，更在美國市場祭出最低29,990美元（約新台幣91萬元）的建議售價，再度拿下「全美最便宜新車電動車」頭銜。
Nissan公布2026 Leaf S+車型的建議售價為29,990美元，SV+車型則為34,230美元，頂規Platinum+則為38,990美元。值得注意的是，未來還會有更入門的S等級推出，售價勢必更低，Nissan表示相關資訊將在稍後公布，意味著新一代Leaf的定價甚至低於2011年初代車型，充分展現品牌對於「電動車普及化」的堅持。
與2025年式相比，新SV+比舊款便宜了近1,960美元，卻同時擁有更長的續航與更完整的標配科技，展現極高性價比，對照目前市面上其他平價電動車，Leaf的定價不僅比Chevrolet Equinox EV更低，也遠遠壓過Tesla Model Y，足以吸引預算有限的消費者。
新世代Leaf提供兩種電池選擇，S、入門版S+搭載52 kWh鋰電池，搭配174ps馬力電動馬達，雖屬入門設定，仍比前代S更強。S+、SV+與Platinum+配置75 kWh鋰電池與215ps馬力電動馬達，EPA估算續航最高達約487km，成為全車系最長續航版本。快充方面，新Leaf支援最高150 kW充電功率，並全車系標配NACS（北美充電標準）充電口，可直接使用超過2萬座Tesla Supercharger，還具備V2L（Vehicle-to-Load）供電功能，提供露營或緊急用電便利性。
2026年式Leaf捨棄過往小型掀背車定位，轉型為車長4,404mm的跨界休旅，外型更加流線，提升空氣力學效率，全車標配LED燈組，高階Platinum+更採用源自Nissan Z的專屬尾燈設計。輪圈配置自18吋鋼圈（S、S+）起跳，SV+升級為18吋鋁圈，Platinum+則配備19吋鋁圈。全新Leaf同時導入Nissan首次量產的「隱藏式電動門把手」，以及跨級距首見的電致變色全景天窗，可依需求在透明與不透明之間切換，凸顯科技感。
座艙部分採用平整化地板設計與新式座椅，進一步提升後排膝部空間，全車系標配雙螢幕數位座艙，S與S+為雙12.3吋螢幕，SV+與Platinum+則升級為14.3吋大螢幕。旗艦Platinum+更提供多彩氛圍燈、Bose 10喇叭音響、HUD抬頭顯示器與感應式電動尾門，完整展現高階豪華氛圍。
安全與駕駛輔助科技則為全車系標配，包括ProPilot Assist駕駛輔助、全景360°智慧環景、Invisible Hood View「隱形引擎蓋視角」、Front Wide View廣角前視鏡頭，以及自動緊急煞車、盲點警示、車道維持輔助等功能。
新Leaf的市場定位明顯劍指特斯拉與GM，以29,990美元的入門價，直接比Tesla Model Y便宜約1.5萬美元，比Equinox EV低3,610美元，即便動力與空間不及競爭對手，仍憑藉價格與充電便利性取得優勢。此外，Nissan計畫自2025年秋季起，陸續在美國、日本、歐洲與澳洲市場上市，並搭配品牌「到2027年前推出10款新車」的中期策略，將Leaf視為翻轉電動車競爭格局的重要棋子。
回顧2011年初代Leaf僅約117km續航，如今已進化到約487km，價格卻更親民，Nissan美國行銷與銷售資深副總Vinay Shahani強調：「我們始終堅持提供人人都能負擔的電動車，同時給予更高的價值。三代以來，Leaf不只保持合理售價，更在設計、科技與續航上持續進化。」隨著補助政策逐漸退場、消費者對續航與價格敏感度提高，2026 Nissan Leaf的「親民長續航」策略，或將成為EV市場重新加速的重要催化劑。
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