由於台美關稅談判對台灣市場造成影響，裕隆汽車在今日 (8/20) 舉辦的法說會上表示，今年上半年1-6月的新車領牌數下滑到將近19.9萬輛，跟去年同期相比等同於縮減了14%之多，其中又以純電車的銷售衰退幅度最大，已經接近3成，其次是燃油車，油電混合車反而小幅成長。而造成市場買氣低迷的最主要原因，還是消費者擔心關稅變動帶來價格波動，寧願選擇繼續觀望，進而轉嫁到新車銷售跟營運上形成壓力。
裕隆總經理許國興表示，為了降低台美關稅帶來的衝擊，今年下半年將祭出幾個重要對策，包括將生產能量控制在最有效率的結構進行，採取少量多樣化彈性生產機制，同時積極尋找新的代工機會，擴展與國內生產工廠的合作。在能源事業發展上，受惠於裕隆汽車三義廠在光電建置的發電容量已遠遠大於用電量，旗下儲能建設子公司的獲利穩健，因此將繼續擴大光儲能應用與動力電池製造。
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針對海外事業佈局，則是提到菲律賓市場的發展潛力不斷提升，有利於啟動包括能源建設在內的資產開發還有服務業務開展，同時未來還將探索北美投資與台灣能源事業的結合機會。
回到台灣消費者最關心的新車規劃，對此裕隆汽車僅保守表示，今年下半年將在Luxgen n⁷的基礎上進一步擴展車型，同時將與客戶攜手合作開發新車款，以強化出口外銷能量。
Nissan方面則是將針對X-Trail等銷售主力車款繼續推出新年式與特仕車型，另外還會積極評估導入國產化車型，雖然一樣未公布詳細規劃，但考量到油電混合車的需求不減反增，加上先前公布的電氣化發展策略，預料e-Power車款將會是Nissan接下來的推廣主軸。
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