福特先前憑藉著「最強野馬」Mustang GTD，挑戰紐柏林北環賽道，一度登上了最速量產美國車寶座，即便後續被Chevrolet創下的成績給打敗，這依舊不減福特征戰紐北賽道的決心。近日，福特就派出擁有2,000匹馬力的超級廂型車——Transit SuperVan 4.2，成功稱霸綠色地獄，圈速比Mustang GTD、Corvette ZR1X更快，更一圓福特過去的挑戰願景。
在這次挑戰中，這台超級電動廂型車由Romain Dumas駕駛。他在Pikes Peak賽事取得優異成績，今次更在紐北寫下6分48秒42的驚人紀錄。Transit SuperVan 4.2圈速比Chevrolet Corvette ZR1X (目前最速量產美國車) 與上一代Mercedes-AMG GT Black Series更快，還證明了這款本來應該是「送貨車」的車型，也有著不容小覷的性能。
在此之前，一度創下最速美國車的Mustang GTD，完成了6分52秒的官方圈速。不過SuperVan 4.2是為了賽道量身定制，採用光滑的賽車專用胎。但是，Transit SuperVan 4.2還是未能擊敗Volkswagen ID.R，後者目前保持著紐北賽道的電動車最快紀錄——6分05秒。
福特Transit在Nürburgring的傳奇地位，源自於一集《Top Gear》節目的經典場面。當時的主持人Jeremy Clarkson和已故的Sabine Schmitz挑戰駕駛Jaguar S-Type，但在紐北賽道不得超過10分鐘。當Clarkson挑戰成功，Sabine Schmitz口出名言：「我能用一輛Ford Transit跑得比這更快。」奠定了Ford Transit與該賽道的緊密連結。
從那天起，Ford Performance團隊一直夢想著在Nürburgring上將Transit推向極限。如今，他們終於迎來了這個時刻。以2,000匹馬力的Transit SuperVan 4.2實現福特在電動車領域的雄心，成為了全球最速的賽道車之一。
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