即便Acura才剛在蒙特雷汽車週 (Monterey Car Week) 發表RSX電動原型車，預告RSX在新能源時代，轉型純電身分重新回歸。然而，隨著近年電動車銷量略顯頹勢，還有消費者偏好有所改變等因素，Acura宣布將調整過去的全面電動化願景，未來將繼續開發混合動力車型並延長內燃機車型的生命週期。
在2021年，Acura曾經宣布將跳過新混合動力車的開發，全面轉向純電動車策略。當時，品牌副總裁Emile Korkor表示：「我們不僅是輕踩電動車領域，而是全面投入。這不僅是因為我們需要，還因為我們想要。Acura非常專注於性能，電動化是提升這一性能的最佳方式之一。」
在本周於蒙特雷舉行的本田高層圓桌會議中，美國本田公司首席執行官高澤一宏透露，品牌將繼續最大化內燃機 (ICE) 與混合動力車型的生產，來滿足北美市場的需求。他表示：「我們將延長關鍵的內燃機車型生命週期並新增混合動力產品。我們在俄亥俄州的電動車中心進行靈活的生產投資是非常明智的。這將使我們能夠在同一生產線上製造內燃機車型、混合動力車型以及電動車型，並根據客戶需求靈活調整生產。」
高澤一宏承認，品牌曾承諾將全面轉向電動車，但現在的市場現實，特別是在美國電動車基礎設施尚不完善的情況下，使這一目標變得不再現實。他指出，政策的變動也使得汽車廠商在達成法規要求上面臨不小的挑戰。
儘管如此，Acura並未放棄電動車的發展，近日品牌才公布了全新的電動RSX原型車。高澤一宏進一步解釋道：「我們也參與了Ionna計畫，旨在改善電動車基礎設施。沒有充電樁，我們無法銷售純電動車，而沒有純電動車，充電樁也無法盈利。儘管如此，我相信這些問題會逐步解決，並且最終能提供消費者更好的電動車體驗。」
在討論到混合動力技術時，高澤一宏表示，儘管與其他公司合作是常見的選擇，但Acura將單獨行動，他自信地說：「在混合動力技術方面，我們比任何人都有更多的專業知識。」
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