銷售戰報／台灣2025年7月大型重機市場，關稅不確定性拖累買氣

2025年七月份，台灣大型重型機車市場掛牌數維持在1,336輛，與六月份的1,334輛相比，僅微幅增加2輛，增幅幾乎可以忽略不計（0.15%），呈現出市場在短期內缺乏明顯動能的態勢。而若與2024年七月份1,817輛的掛牌數相比，今年同期銷售量下降了26.5%，明顯的落差凸顯市場仍處於觀望與趨緩的階段。整體而言，消費者的購買意願受政策不確定性與經濟因素牽制，使得即便是暑期傳統銷售旺季，也未能帶動銷售回升。

從品牌結構來看，Honda仍然穩居榜首，七月份掛牌395輛，但與六月份518輛相比，下滑了123輛，跌幅達23.7%，顯示連續多年在市場上具有壓倒性優勢的Honda品牌，也難以完全抵抗市場冷卻的趨勢。Yamaha則以219輛位居第二，相較上月170輛增加49輛，成長幅度約28.8%，呈現小幅回溫的趨勢，顯示部分消費者在高單價品牌中開始重新布局。第三名Kawasaki掛牌108輛，與上月持平或略有成長，而原本上月排名第三的SYM則下滑至第四名，掛牌數102輛，跌幅達17.4%。國產品牌Kymco本月掛牌64輛，位居第六，與上月相比微幅下降。

7月250c.c.以上大型重型機車品牌銷量

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在車款表現方面，本月前五名榜單出現明顯變化。Yamaha XMAX以94輛掛牌數拿下冠軍，這是其單月最高排名。值得一提的是，2025年式XMax 300於台灣本地進行組裝生產，讓新車售價直接比以往印尼進口版本更為親民，建議售價為23.8萬元，比進口車時便宜了2.1萬元。

Honda CBR650R以56輛掛牌位居第二，與上月相比略微下降。宏佳騰STR以53輛緊追在後，表現穩定。值得注意的是，以往常見於前五名的Honda CB350，本月跌至第六名，掛牌數為42輛，較上月下滑幅度達18%，明顯反映消費者對休閒玩樂車款的購買意願下降。

7月份250c.c.以上重型機車前10名

觀察前十名車款，已經有五款大羊車款入榜，但單月掛牌數均未突破百輛，顯示市場冷卻現象明顯。原本位居榜單前段班的車款逐漸下滑，而榜單前十名的整體銷售表現，也反映出消費者正採取保守策略，對高單價或休閒性車款的購買態度轉趨謹慎。

銷售數據分析指出，影響市場熱度的主因之一，包含美國與各國的關稅談判持續進行，相關政策走向尚未明朗。消費者預期八月份可能會有關稅調整的明確消息，使得市場陷入觀望氛圍。同時《貨物稅條例》修法的不確定性同樣帶來壓力。

對高單價大型重機而言，稅負變動將直接影響購買成本，因此買氣明顯受到牽制。除此之外，整體經濟情勢不穩定，也使偏向休閒娛樂取向的機車需求受到排擠，市場資金更傾向保障通勤剛性需求，如大羊通勤車款仍能維持一定銷量。

換言之，目前市場同時承受稅制修法的不確定、國際關稅談判的變數等雙重壓力。而消費者則普遍選擇延後購車決策，等待政策與市場環境明朗後再行動。對品牌而言，這意味著在政策明朗前，仍需積極調整行銷與庫存，以應對市場的不確定性。

綜合七月份銷售數據，市場整體呈現趨緩的局面，掛牌數與上月相比幾乎沒有改變，但與去年同期相比，仍有明顯下降。大羊車款依然是通勤剛性需求的代表，而偏向休閒與玩樂的中高單價車款則受政策與景氣影響，買氣有所降溫。若未來政策明朗，市場仍存在回升空間，但推測短期內消費者仍將保持觀望。

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