近年來，電動車（EV）在全球市場快速成長，不僅購車選擇變多、充電設施愈趨完善，許多車主也認同它在日常保養成本上比傳統燃油車（ICE）更省。然而，一旦發生事故需要維修，電動車的花費仍比燃油車高出不少。
電動車維修成本逐漸下降，但仍比燃油車高15-20%
根據德國保險協會（GDV）最新數據，2023年德國市場上，電動車的車體險理賠金額平均比燃油車高出15%~20%。雖然這比前一年20%~25%的差距略有下降，但仍顯示出純電動車維修費用相對昂貴的現況。
GDV副總幹事Anja Käfer-Rohrbach表示：「隨著道路上的電動車數量增加，它們與燃油車的理賠差距正在縮小。」他指出，這與市場供應和維修產業的經驗累積有很大關係，從車廠、拖吊公司，到消防單位、保險鑑定師，對電動車事故的應對能力已經比幾年前成熟許多。
維修貴的原因：新技術+專業需求
相較於燃油車，電動車的結構與零組件（如高壓電池組、複雜的電控系統）需要更專業的檢測與維修人員，工具與安全標準也更嚴格。這讓早期電動車維修成本居高不下，但隨著維修廠技術提升、零件供應穩定，費用已逐步下降。
此外，車款選擇愈來愈多，也讓電動車從高端市場逐步走向大眾市場，價格與維修條件都更貼近燃油車。
德國EV普及率持續攀升
GDV也指出，2024年初德國已有165萬輛電動車掛牌上路，是2021年的5倍，佔全國登記車輛的3.3%。在短短3年內，電動車已從少數族群的選擇，成為許多家庭購車的主流選項之一。
台灣市場觀察
對台灣消費者來說，電動車在日常使用與保養上的確有成本優勢，例如免機油更換、煞車系統耗損低等，但如果碰上事故或需更換高壓電池，費用依然可能遠高於燃油車。隨著台灣電動車保有量成長、維修技術與零件供應更成熟，未來維修成本也有望逐步下降。
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