福斯（Volkswagen）正式確認，將在2027年推出一款專為南美市場開發的全新Amarok皮卡，並首度導入油電混合動力系統。更引人注目的是，新車將採用中國上汽大通（SAIC Maxus）的梯形車架平台與零部件，降低自研成本與開發壓力，並在阿根廷本地生產。
與現行Amarok完全不同！為南美專屬開發
現行Volkswagen Amarok是與Ford Ranger共用平台，基本上是一款全球戰略車，在各主要市場銷售，但這款「南美專屬Amarok」是另一條產品線，與全球版沒有技術關聯。福斯表示，新車將在阿根廷General Pacheco工廠生產，並且僅在南美洲銷售，不會出口到其他市場。
中國平台血統，源自上汽大通Interstellar X
根據南美媒體報導，這款Amarok是VW與中國上汽集團（SAIC）合作的成果，底盤架構來自上汽大通Maxus Interstellar X，該車在澳洲則以LDV Terron 9之名販售。
Interstellar X車長達5,500mm，軸距3,300mm，具備全尺寸皮卡的氣勢。新Amarok預計將延續其車身比例與溫室線條，並可能共用部分車身鈑件與內裝組件。不過，福斯已預告會設計專屬車頭樣式，採用貫穿式LED燈條、小型水箱護罩、肌肉感引擎蓋與粗獷保險桿，展現福斯品牌特色。
確定搭載油電混合動力，多動力平台支援
上汽大通這套梯形車架平台支援多種動力，包括柴油、純電與油電混合系統。目前Interstellar X採用2.5升渦輪柴油，而電動版本eTerron 9則為純電皮卡。對於南美版本Amarok，福斯已確認將搭載油電混合動力，以符合南美市場日益嚴格的排放與油耗要求，同時保有拖曳與越野能力。
跟進跨國合作潮，壓低研發與製造成本
福斯這次的策略，是透過與上汽共享平台與零件來分攤開發成本，與對手Stellantis的做法如出一轍。後者旗下的Fiat Titano、Peugeot Landtrek與Ram 1200，都是基於中國長安凱程F70平台打造的「兄弟車」。
福斯Amarok Hybrid將成為品牌在南美市場的關鍵產品，結合中國平台技術、歐洲設計風格與阿根廷當地製造，有望在價格、動力與耐用性上同時滿足商用與家用買家的需求。
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