美國福特（Ford）宣布將在 2027 年推出一款售價不到百萬台幣（約 3 萬美元）的全新中型四門電動皮卡，不僅性能直逼Mustang EcoBoost，車室空間還媲美Toyota RAV4，更將成為全新電動車平台的首發作品，開啟一整個平價電動車家族的新世代，也意味著電動中型掀背車、中型SUV新品都有望推出，或許也可視為接棒Focus、Kuga的電動車作品。
售價百萬內的電動皮卡！性能、空間雙兼顧
這款尚未命名的中型電動皮卡（外媒推測可能叫Ranchero），定位將低於現有的 F-150 Lightning，車長與車格更適合城市與家庭使用。福特表示，該車將由美國肯塔基州路易斯維爾工廠生產，2027年量產上市，建議售價3萬美元（約新台幣97萬元），且不依賴電動車稅賦補貼。
在性能上，這款皮卡將具備與福特Mustang EcoBoost相當的加速實力，0~100 km/h預估僅需約5秒，比不少燃油版中型皮卡快上許多。空間方面，四門車艙可提供媲美6代Toyota RAV4的乘坐空間，並具備前行李廂與可鎖定的貨斗，足以容納衝浪板等長形物品。
全新美製EV平台！掀背車、SUV通通來
這台中型皮卡只是開端。福特同步揭露，該車採用全新美國研發製造的彈性電動車平台，未來將衍生包括掀背車、中型休旅、三排SUV、商用廂型車等多種車型。
新平台設計簡化零件數量20%、扣件減少25%，裝配工序減少40%，並縮短15%的總裝配時間。同時，車用線束長度比第一代電動SUV縮短1.3公里、重量減少10公斤，有助降低成本與維修複雜度。
電池部分採用磷酸鐵鋰（LFP）結構化電池組，直接成為車身底板結構的一部分，提升剛性與空間利用率，同時降低五年總持有成本，官方甚至宣稱將比Tesla Model Y更省。
重新定義生產線，裝配效率提升40%
福特表示，他們迄今已為電動車的未來布局投資50億美元。首先是約20億美元用於改造路易斯維爾組裝廠，擴建52,000平方英尺，以提高物料運輸。除此之外，數位化基礎設施升級，將使路易斯維爾組裝廠擁有福特在全球工廠中，速度最快、接入點最多的生產網絡，從而實現更高品質的組裝與生產效率，並在與UAW合作的同時，確保了2200個工作機會。
在密西根州BlueOval電池園區，福特則是投資30億美元，創造1,700個工作崗位，用於組裝這些新車將使用的磷酸鋰鐵電池。
福特也宣布導入「Universal EV生產系統」，捨棄傳統直線式裝配，改以「樹狀裝配」模式，讓車頭、車尾與電池底盤可同時在不同產線製作，再於總裝階段合併，大幅提升靈活度與效率。
透過大型一體式鋁合金壓鑄件與模組化工具套件，裝配效率將比現有車型快 40%，並藉由自動化與零件內製化來提升品質、降低成本。
美規Kuga與Corsair將停產
隨著路易斯維爾工廠轉型生產新世代電動車，現行在該廠生產的Escape（即美規Kuga） 與Lincoln Corsair SUV將正式停產，為全新 EV 世代讓路。
福特執行長Jim Farley這次的動作，不只是推出一款平價電動皮卡，更像是複製當年「Model T戰略」，即用大眾買得起的價格、實用的產品力，迅速建立市場佔有率。對中國及新創電動車品牌而言，這種「低價高規」的美系車型一旦全球化，勢必會帶來強大競爭壓力。
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