經濟部長郭智輝今日召開「美國加徵關稅對車輛零組件產業影響座談會」，針對美國對台灣汽車零配件所實施的關稅政策進行討論，邀請了台灣外銷市場及國內原廠製造商 (OE) 供應鏈大廠，商討台美關稅調整與台幣匯率波動等議題。自8月7日起，美國對台灣實施20%暫時性關稅，但多數汽車零配件屬232條款範圍，自5月起即課徵25%關稅。為此，郭智輝強調經濟部將採取「6大政策」，幫助業者並提升競爭力。
經濟部因應汽車零組件關稅6大政策
- 導入智慧製造與人工智慧技術服務
- 透過汰舊換新引導業者添購新設備
- 集中採購原物料，提升企業議價能力
- 加大企業創新支持力道
- 檢討貨物稅政策
- 推動中小企業取得避險額度之信用保證措施
面對挑戰，郭智輝提出了6項具體的因應策略，旨在協助台灣汽車零組件業者應對美方加徵關稅的衝擊。首項對策是推動智慧製造與人工智慧技術的導入，以提升產線效率並降低不良率。其次，經濟部將支持汰舊換新政策，鼓勵業者更新設備，並以此達到節能減碳、降低長期營運成本的目標，促進企業朝向永續發展。
此外，經濟部將集中採購原物料，提升企業在議價上的能力，並協助中鋼降低生產成本，進而讓利於中下游業者，減少供應鏈壓力。郭智輝還指出，將加強對企業創新的支持，透過提高研發投資的抵稅額度，並簡化研發補助流程，激勵業者投入技術創新與轉型。同時，政府將向財政部建議檢討貨物稅政策，促使加速淘汰老舊汽車並擴大內需市場。
在會議中，多數汽車零組件業者表達了對目前關稅政策的關切，並提出希望政府能夠繼續爭取降低零配件關稅。業者指出，相較於日本和韓國的零配件已享有15%關稅，台灣業者在面對更高關稅的情況下，亟需政府穩定電價及匯率波動，並參考國際趨勢推動維修免責修法。同時，業者也強調，擴大內需市場將是確保汽車產業競爭力與永續發展的關鍵。
郭智輝強調，國際經濟與貿易環境瞬息萬變，政府將透過多元化的交流與合作，快速整合業界意見，制定出更精準的產業政策和行動方案，協助業者化解挑戰。同時，政府也將積極爭取更優惠的稅率，同步拓展國內內需市場需求，期望強化台灣車輛產業的全球競爭力。
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