走進美國洛杉磯Petersen Automotive Museum汽車博物館的「Totally Awesome：Cars of the 80s and 90s」特展，除了能看見經典的80、90年代跑車與名人收藏，還有一輛令車迷與明星愛好者同樣驚呼的罕見SUV，由捷克裔美國網球傳奇Ivan Lendl於1983年委託AMG打造的專屬G-Wagen。
Mercedes-Benz G-Class最初並非為名流而生，它在1970年代末是為軍用市場開發的越野車，最著名的初期訂單甚至來自伊朗國王，然而政治局勢變化讓原計畫取消，Mercedes最終在1979年將G-Wagen投入民用市場。
雖然今天的Mercedes-AMG G63已是豪華與性能的代名詞，但在1980年代，AMG仍是一家獨立改裝廠，與Mercedes的正式合作要到1993年才確立，更早之前AMG已經針對少數客戶打造過獨特版本，而Lendl的300 GD正是其中極為罕見的案例之一。
1983年，當時正值職業生涯巔峰、奪下8座大滿貫冠軍的Ivan Lendl，受Mercedes贊助造訪工廠時，看上了雙門敞篷版的G-Wagen。然而，他並不喜歡那方正的原廠車頭，隨口問了一句：「能不能換成一般轎車的車頭？」這個想法最終被轉交給AMG實現。
改裝團隊將W116世代S-Class的整套車頭移植到300 GD的方正車身上，搭配AMG專屬前後保桿與空力套件、BBS鋁圈，以及雙色藍漆塗裝，讓原本的粗獷越野車多了一份優雅氣質，內裝則換上藍色真皮包覆的Recaro運動座椅、手工縫製飾面與當年的Becker Grand Prix音響系統，兼顧舒適與80年代的時代氛圍。
雖然外觀與內裝徹底改頭換面，但這輛G-Wagen的動力系統卻完全保持原狀，搭載的3.0升OM617直列六缸柴油引擎輸出僅88ps馬力與17.5kgm扭力，0-96 km/h加速需耗時接近25秒。這與今日動輒500ps以上的AMG G63形成鮮明對比，也顯示當年AMG在柴油版本上更重視視覺與車身細節的個性化處理。
Lendl的專屬G-Wagen屬於當年不到20輛的特殊改裝版本，多數同類車型是為中東皇室打造，它在1983年的造價高達12萬美元（約合當今新台幣1,136萬元），並被Mercedes列為「特別專案」，相關文件長期保密。
Lendl在美國與歐洲之間往返比賽期間始終將車帶在身邊，甚至搬到美國康乃狄克州時也將它運過去，儘管當時的G-Wagen並未在美國正式販售，這輛車在2020年被佛羅里達的Patina Collective意外發現，經由Mercedes原廠的製造紀錄與刻有Lendl名字的車架號碼確認身份，才重新曝光於世人眼前。
如今，這輛被Lendl稱作「第一輛文明化的G-Wagen」的300 GD，靜靜地陳列在Petersen博物館，保留原汁原味的1980年代Michelin輪胎與車況，宛如一個被封存的時光膠囊，博物館策展人Leslie Kendall指出：「這輛車見證了AMG如何在越野車上引入豪華與身份象徵的概念，並成為日後高端SUV潮流的先驅。」
這輛G-Wagen不僅是一輛名人座駕，更是汽車史上軍用血統與奢華風潮交會的轉折點，讓今日滿街跑的G63們，都能追溯到這個誕生於1983年的特別故事。
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