不同於台灣銷售的國產Toyota Yaris Cross僅規劃1.5升自然進氣動力，包括泰國、菲律賓等市場其實還提供1.5升油電動力，近期菲律賓更推出頂規設定的SE HEV新車型，除了外觀加入運動化配件，原本就已經給好給滿的內裝配備也有額外升級，售價則是訂在169萬菲律賓披索 (換算約新台幣88萬元)，相較於最貴不過131.8萬菲律賓披索 (換算約新台幣68.7萬元) 的汽油車型，入手門檻確實提高許多。
為了強化運動氣息，這款Yaris Cross新車型加裝了包含前下擾流、後保桿擾流飾條、燕尾造型尾翼等運動化配件，並配上黑色水箱護罩飾框、前霧燈鍍鉻飾框、黑色車頂、黑色鯊魚鰭天線、黑色牌照框飾條、黑色後保桿飾條來營造黑化風格，輪圈則是跟其他車型一樣採用18吋雙色切削設計，為車長不過4米3左右的Yaris Cross帶來更加剽悍的氣勢。
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基於頂規設定，SE HEV新車型的配備給得相當有誠意，包含全景式天窗、駕駛座8向電動調整、手機無線充電座、支援無線Apple CarPlay / Android Auto的多媒體系統與10.1吋中央觸控螢幕都是標配，另外還新增整合前後行車記錄器功能的電子後視鏡以及LED氣氛燈，並升級DSP數位訊號處理器，搭配油電車型標配的6具Pioneer揚聲器，藍色塗裝的引擎啟閉鍵也是油電車型的專屬設計。
令人嚮往的還有標配於油電及汽油高階車型的TSS (Toyota Safety Sense) 安全駕駛輔助系統，不僅提供PCS預警式防護系統、AHB自動遠光燈切換、ACC主動式定速巡航、LKA車道維持輔助、BSM盲點偵測警示、RCTA後方車流警示，連LTA車道循跡輔助系統、360度環景影像輔助系統都完整附上，等同於已經達到Level 2自動輔助駕駛標準。
動力部分，Yaris Cross油電車型搭載由1.5升四缸自然進氣引擎組成的油電複合動力系統，雖然引擎最大輸出只有91匹、12.3公斤米，但加上馬達輸出後最大綜效馬力可來到111匹，略高於汽油車型的106匹，而且還能切換EV模式進入到純電行駛狀態，平均26.3km/L的油耗表現可說是相當亮眼。
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