上汽名爵（MG）近日在中國正式開啟旗下電動掀背車款MG4改款的預售活動，共推出四款新車型，預售價折合新台幣約30萬元起跳，並預告將在9月正式發表搭載半固態電池的高階版本，今年底前交車，鎖定對手包括比亞迪海豚、福斯ID.3、Firefly螢火蟲。此外，為強調電池安全可靠性，官方更提出大膽承諾：「若發生電池自燃，直接賠一輛全新MG4。」
- 437隨心所欲版：7.38萬人民幣，約新台幣30.8萬
- 437從容版：8.18萬人民幣，約新台幣34.1萬
- 437自由版：9.08萬人民幣，約新台幣37.9萬
- 530智趣版：10.58萬人民幣，約新台幣44.1萬
- 半固態安芯版：價格9月公佈
新款MG4的外型採用了家族最新設計語言，更具未來感和運動風格。前臉設計靈感來自MG旗下電動跑車Cyberster，透過獨立的前大燈設計與可發光品牌LOGO，呈現明顯辨識度。車身色彩也相當豐富，共有東來紫、清波翠、月光白、珊瑚紅、星野灰與海島藍6種選擇，提供消費者個性化的選購空間。MG4還提供16吋與17吋輪圈選項，傳統的機械式門把手在冬季使用上也更順手。
全新MG4唯一採用CTB電池車身一體化技術，帶來更大的車內空間利用率，整車車身扭轉剛度31000N‧m/deg，超越競品50%以上，甚至領先BMW X7！
MG4短前後懸、長軸距的配置讓車身更顯緊湊與動感，車長×車寬×車高4,395×1,842×1,551mm、軸距達到2,750mm，超越許多同級對手，提升後座乘坐空間與舒適性。官方介紹，MG4車室空間實際利用率達到93.8%，擁有471公升車廂空間，底下還有98公升儲物空間，二排座椅傾倒後面積達1.87m²。新車副駕腿部寬度409mm，還具備同級最長坐墊長度503mm。
內裝部分升級幅度明顯，採用簡潔且具科技感的設計風格。中控台搭載懸浮式觸控螢幕，依照不同車型，中控螢幕尺寸分別為10.25吋（720P）、12.8吋（1080P）、15.6吋（2.5K），內建高通Snapdragon 8155晶片，搭配與OPPO深度合作的智行車機互聯系統。該系統提供智慧語音啟動空調、手機導航無縫接力、手機搖一搖導航、手機無感鑰匙及全量生態App上車等功能，強調手機與汽車之間更加緊密且便捷的連動體驗。
其它配置方面，MG4改款提供前排50W風冷無線充電、6具揚聲器的音響、全景天窗、方向盤加熱、前排座椅加熱和通風功能，後排配備獨立出風口，椅背角度達27度。
MG4在全車玻璃也下足功夫，前擋風玻璃採用雙層鍍銀防曬，前側車窗也是UV-IR塗層防曬玻璃，讓前擋風玻璃紫外線阻隔率99.9%，側窗紫外線阻隔率也是99.9%；同時，後窗更具備隱私玻璃，可見光阻隔率78%，遠高於同級車一般玻璃的25.9%。
在駕駛輔助科技方面，高階版本更配備12顆超音波雷達、4顆360度環景攝影機、1顆800萬像素前攝影機和1顆後攝影機，以及搭載地平線征程J6e晶片的L2+級高速駕駛輔助系統，可實現全速域ACC、主動車道變換、車道維持、自動停車、交通壅塞輔助、透明底盤等功能。
動力方面，MG4改款搭載六合一電動馬達，最大馬力約163匹，峰值扭力達25.5公斤米，極速160km/h。續航里程方面，依電池容量不同（42.8kWh與53.9kWh），CLTC測試結果為437公里與530公里續航能力，未來半固態電池車型的推出，更將進一步提高冬季續航及電池安全性。
原廠介紹，MG砸了5億人民幣，運用鋁稀土材料開發了一套一體式熱管理系統，讓MG4的電耗達到10.4kWh/100km的水準，空調在零下35度的環境也能迅速運作。至於最頂規使用的半固態電池，零下35度還是可以正常充放電，零下20度的功率也不受限，動力依舊正常輸出。而且發表會現場展示10針穿刺與三向（六面）穿刺測試，但電池依舊沒有發生自燃損毀等情形，安全係數相當足夠。
值得注意的是，此次MG官方大膽祭出「電池自燃就賠車」的承諾，不僅突顯對自家電池技術信心十足，有過往40萬台車零自燃的優異紀錄，更以實際行動打破消費者對電動車安全性的疑慮。MG表示，新款半固態電池經過嚴苛的安全測試，預計9月正式發布價格，而中國媒體透露可能是頂規版再加價1萬人民幣。
在台灣市場，目前仍販售的是舊款MG4車型，尚未公布改款車型導入時程，但隨著新款MG4的產品力大幅提升，相信也將吸引不少台灣消費者的期待目光。
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