Hyundai總代理南陽實業為2024年式Ioniq 5與Ioniq 6推出高達30萬元降價折扣同時，經銷端亦傳出目前擔任Hyundai在台灣入門電動休旅角色的Kona Electric正進入最後出清階段，國內僅剩個位數車源，並將暫停引進銷售。據了解，南陽實業確實正在進行Hyundai電動車銷售陣容調整，並將改以Inster扛下未來品牌入門電動車大任，且在先前已經預告，Inster售價有望控制在百萬元內，進一步擴大Hyundai在台灣電動車市場的銷售佔比。
2024年8月，Hyundai總代理南陽實業為台灣市場引進新世代Kona Electric，擔綱Ioniq 5以下的入門電動休旅角色，並提供EV450-A、EV450-B與EV450-C等3款車型等級，分別開出139.9萬元、149.9萬元以及154.9萬元建議售價。全面標配12.3吋全數位虛擬儀表板、12.3吋中央觸控螢幕以及符合Level 2標準的半自動駕駛輔助系統，並從EV450-B車型開始配備V2L供電以及感應式電動尾門，還有智慧型手機無線充電等配備。
新一代Kona Electric動力系統以133匹馬力前軸馬達搭配48.6kWh動力電池組，相較於使用E-GMP平台開發，導入800V動力系統的Ioniq 5與Ioniq 6，Kona Electric仍採用400V架構，充電功率相對不如E-GMP平台車款亮眼。且因為電池容量較低的關係，在使用NEDC測試方法之下，續航力落在448公里水準，但具備7.5km/kWh平均能效，在台灣市場銷售的電動車中仍屬於前段班。
只不過，由於售價落在139.9萬元至154.9萬元之間，與售價159.9萬元起的Ioniq 5差距相對較小，在電動車市場選擇更趨多元，且電動車市銷售成長放緩兩大衝擊下，新世代Kona Electric市場反應相對較不熱絡，才會在這時傳出已經進入最後出清，且可能暫停引進銷售消息。據了解，Hyundai總代理南陽實業確實正在調整旗下電動車銷售陣容，Kona Electric將在現行車源銷售完畢後暫別台灣市場。
即將頂替Hyundai在台灣電動車市場入門角色的，則是體型更為迷你，且造型時尚俏皮的Inster，這款源自於Casper的純電跨界休旅車款。Hyundai於2024年6月為Casper推出純電動力車型，並且同步發表Inster，作為Casper EV的歐規版本，Hyundai總代理南陽實業亦在2024年確認將Inster排入導入計畫中，預計2025年引進銷售，2025年的新春媒體記者會中，南陽實業更透露，未來Inster的入門售價有望開出百萬元內價格。
雖然實車尚未在台灣曝光，且未公布台灣引進的車型等級，南陽實業先前就已透露，將會引進具有120kW最高充電功率的49kWh電池版本，並且提供包含Pixel數位像素設計、V2L車內供電，以及包含駕駛座在內，全車座椅皆可翻折的全室座椅變化機能，並預計在2025年下半年導入。隨著Kona Electric即將停止引進，推測Inster也即將在台現身，幫助Hyundai進攻百萬內價格帶的電動車市場。
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