儘管面臨美國川普政府對進口車施加新關稅的政策壓力，Toyota汽車仍於2025年上半年創下歷史新高的全球銷售與生產紀錄，憑藉油電混合動力車在美國、日本與中國等核心市場的強勁需求，這家全球最大汽車製造商成功抵禦貿易不確定性所帶來的挑戰。
根據Toyota於7月30日公布的數據，2025年1月至6月期間，其全球銷售（包含子公司Daihatsu與Hino的銷量）年增7.4%，達到超過550萬輛。同期全球產量亦成長8.8%，達同樣約550萬輛，其中日本國內的生產更大幅成長近20%，光是6月份，全球銷售就成長2.7%，達到937,246輛，生產則成長7.7%，達963,455輛。
Toyota表示，年初時一波消費者為避免未來可能實施的25%進口車關稅而提前購車的熱潮，亦帶動了其上半年銷售表現，在美國前總統川普推動高額關稅政策引發市場動盪之際，日本車廠則因近期達成的一項新貿易協議得以緩解衝擊，該協議將進口美國的日製車關稅降至15%，而非原先預期的25%。
美國長期以來一直是日本車廠最重要的出口市場，光在2024年，日本對美國的汽車出口總值就達到408億美元，且還有不少車輛來自於日本車廠位於加拿大與墨西哥的工廠，Toyota由於出口規模龐大，原本被認為將是美國關稅措施最大的受害者，如今則透過混合動力車的銷售優勢與政策緩衝獲得喘息空間。值得注意的是，在該貿易協議公布後，Toyota的股價也於7月23日上漲了14%，反映投資人對此正面發展的樂觀態度。
根據Toyota補充資料，2025年上半年其油電混合車款約佔總銷售量的43%，成為推升整體業績的關鍵動能，在全球各地能源轉型及環保意識抬頭的背景下，Toyota的油電車款正好對應市場趨勢，吸引大量消費者目光。
不過，Toyota也坦言，雖然油電車仍為目前的主力產品，但來自EV純電動車領域的競爭正日益加劇，以美國特斯拉與中國比亞迪為首的新興電動車品牌正快速擴張市占，對傳統車廠形成龐大壓力。截至目前為止，Toyota於2025年已銷售約82,000輛純電動車，其中幾乎全部銷往日本以外市場。
對比之下，其他日系車廠在6月份的表現則顯得黯淡，Honda該月銷售下滑8%，至285,479輛；Nissan亦下降5%，至262,133輛，顯示Toyota在面對產業挑戰與貿易不確定性時具備更強的市場適應能力與產品吸引力。此外，Toyota於6月單月的全球銷售與產量也雙雙創下新高，其中Lexus豪華品牌亦包含在內，該公司表示，6月份銷售總量為867,906輛，年增1.7%；生產量則為854,565輛，年增7.4%。
在全球車市快速變化的此刻，Toyota成功以油電車為橋樑，穩住內燃機車傳統優勢，同時逐步布局純電未來，加上政策溝通與生產彈性的策略性整合，展現其身為全球龍頭車廠的靈活應對能力，接下來隨著全球各國加速邁向電動化與環保車政策的實施，Toyota如何在EV浪潮中持續保持競爭優勢，將成為觀察其下一階段成長的關鍵焦點。
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