繼擴大IS車系的停產範圍，Lexus再度釋出旗下其他車款的停產消息，其中從IS車系獨立出來的RC車系，包含RC 350、RC 300h、RC 300等車型都已經確定只生產到今年11月，目前僅存的「F」系列高性能車款RC F，則是在Final Edition最終限量車型完售後宣告停止接單，同樣會在今年11月步入停產階段，另外台灣、澳洲等地已經停售的UX 300e也在這波停產名單中，甚至連搭載油電動力的UX 300h都傳出將會跟上停產腳步。
最早於2013年底問世的RC車系，是Lexus首度推出的入門級雙門轎跑車，鎖定的對象正是歐系豪華品牌的Audi A5 Coupe、BMW 4系列、賓士C-Class Coupe，同樣採用前置引擎、後輪/四輪驅動架構，並提供2.0升四缸渦輪引擎、2.5升油電複合動力、3.5升V6自然進氣引擎等動力選擇。2014年Lexus更發表高性能設定的RC F，搭載特別調教的5.0升V8自然進氣引擎，最大輸出上看477匹、54公斤米，0-100km/h加速只需4.5秒，藉此加入Audi RS 5 Coupe、BMW M4 Coupe、AMG C 63 Coupe等歐系勁旅的競爭行列。
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然而RC車系歷經了超過10年的銷售歲月並沒有改朝換代，而是直接迎來停產消息，目前銷售車型包含已經完售的RC F，確定將會在今年11月劃下生產句點，未來則傳出Lexus打算推出一款全新轎跑車，同時取代RC跟LC車系，作法跟賓士將C-Class Coupe、E-Class Coupe合併成CLE車系的方式有點像，雖然具體的時間點還不明朗，但可以確定的是定位在大型轎跑車的LC車系，未來也會跟RC車系一樣面臨停產的命運。
作為Lexus首款市售電動車款，UX 300e的銷售狀況其實不如預期，即便小改款之後換上容量更大的電池，改善續航里程不足的問題，但依然無法改變即將停產的事實，目前已經確定UX 300e的生產時間只到今年11月，未來退出後將由RZ入門車型填補空缺。
比較令人意外的是，有日媒報導取代UX 200與UX 250h成為銷售主力車型的UX 300h，雖然銷售狀況並不差，但也將於明年第一季結束前停產，意味著2018年底問世的UX車系可能會全面告別市場，並由定位更入門的LBX接棒，扛起品牌入門休旅的銷售重任。
雖然傳出停產消息，不過考量到UX車系在全球市場仍有不錯的銷售表現，未來不排除還會推出後繼車的可能性。
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