美國總統川普發動的貿易戰不僅衝擊台灣車市，造成上半年汽車市場買氣急凍，Volkswagen集團旗下一般品牌包含Volkswagen、Škoda、Seat、Cupra與Volkswagen Commercial Vehicles等核心品牌，雖然銷售數字提升1.5%，並達成5%利潤成長。不過，受到美國提高歐盟汽車關稅影響，Volkswagen集團一般品牌上半年淨收入較去年同期大減超過4成，從20.1億歐元下滑至11.7億歐元。
根據Volkswagen集團公布的2025年上半年財務報告，集團內的Volkswagen、Škoda、Seat、Cupra與Volkswagen Commercial Vehicles等核心品牌，銷售表現從249萬輛成長至253萬元，與去年同期相比成長1.3%。集團整體利潤亦從691億歐元成長為725億歐元，藉由價格調整、重編車型編成以及銷售量小幅成長等方式，獲得5%的利潤成長。
細探Volkswagen集團內各品牌表現，尤其是台灣市場較為密切的Volkswagen、Škoda以及福斯商旅，Volkswagen受惠於ID.3、ID.4、Polo、Tiguan和T-Cross，還有新世代5+2座休旅車款Tayron在市場上的表現，整體掛牌數表現與去年上半年持平，但銷售收入成長3%。Škoda則是在全球市場持續表現亮眼，不只寫下582,010輛交車數，並繳出13.6%交車數成長，更穩居歐洲程用車市場第三大乘用車品牌。至於福斯商旅，交車數則是小幅萎縮，較去年同期萎縮3%，但ID.Buzz銷售量持續成長，相較去年同期增加70%。
Volkswagen集團表示，旗下個核心品牌透過產品線更新，提供更具年輕化與吸引力的產品，成功帶來銷售量成長。同時，藉由提高產能利用率、調整生產流程、降低工廠運作成本等，也確保了利潤成長。只不過，受到美國汽車關稅政策衝擊，淨收入從2024年上半年的20.1億歐元下滑為11.7億歐元，下滑幅度高達41.7%。而且，集團執行長Oliver Blume對外表示，關稅影響很可能不只是短期衝擊。
對此，Volkswagen集團一般品牌將會持續推進新車計畫，並預期在2025年下半年繳出更強勁的銷售與獲利表現。Volkswagen集團更再度確定平價電動車戰略，預計在2026年推出4款售價落在2.5萬歐元的平價電動車，其中2款將掛上Volkswagen品牌，1款為Škoda與Cupra，有望透過資源共享策略降低生產成本，並且為Volkswagen集團注入更多成長動能。
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