6月中旬，Lexus於日本官網公布，IS 300與IS 500動力車型將於11月開始停產，同時也推出IS 300 Mode Black IV催出最後一波買氣。日前，Lexus為宣告IS 350追加推出F Sport Mode Black IV黑化特別版，提供更具個性的黑化車型選擇。不過，日本官網同步更新11月起停產的範圍，除了先前的IS 300與IS 500動力車型，IS 350、IS 300h的四驅車型也都將從11月起停止生產，只剩下IS 300h前驅車型尚未納入停產名單中。
事實上，現行世代Lexus自2013年現身至今已經超過12年，並歷經2017年與2020年兩度小改款更新，已經超過日系車世代更新時間點，理論上，應該已經來到產品世代週期尾聲，甚至出現新世代大改款車型相關消息。不過，包含日本市場在內，IS車系依舊挺立，截至目前為止，仍持續供應IS 300、IS 300h前驅、IS 300四驅、IS 350以及IS 500等4種動力組合，總計有近10種車型等級。並在IS 300、IS 300h後驅、IS 300h四驅與IS 350動力中提供F Sport Mode Black IV黑化特別版車型選擇。
不過，IS 300、IS 500已經在6月份宣告將從11月起停產，而在追加IS 350、IS 300h的四驅車型進入11月停產名單之中，也代表目前IS車系在日本的絕大多數動力組合都將在11月起停產，甚至如果接單數量已經提前來到今年11的的生產額度時，也將停止該動力車型接單，換句話說可能提前停售告別市場。目前，僅剩下IS 300h的後驅動力車型尚未被寫入11月的停產名單中，是日規IS車系目前唯一還可正常銷售的車款。
尚未被宣告停產的IS 300h後驅版也是目前台灣市場IS車系唯一銷售的動力組合，從2度小改IS於2020年11月中旬引進台灣市場銷售後，就僅導入IS 300h後驅單一動力組合，目前則是僅導入IS 300h後驅單一油電複合動力組合，並提供豪華版、頂級版、F Sport Design、F Sport與F Sport Mode Black IV等，建議售價落在199萬元至221萬元。然而，以Lexus陸續為IS車系宣告各款動力即將停產動作推測，可能很快也會輪到IS 300h後驅車型被寫入停產公告當中。
雖然Lexus尚未透露IS車系的改款計畫，僅表示確實已經在進行IS車系後繼車款開發。外界預期，Lexus可能以LF-FC概念車為設計雛形，並且大幅轉向電動化，持續維持運動化房車體態，但有機會推出Shooting Brake獵跑，或者旅行車版本，滿足有更多空間機能使用需求的買家。不過，由於目前全球電動車市場成長停滯，且燃油與油電動力仍有高度需求，新世代IS或許有望採用與ES車系相仿策略，除了純電動力車型之外，持續供應HEV油電複合動力選擇，以滿足不同市場需要。
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