近年來日本K-Car市場吹起電動化風潮，其中Honda繼推出電動商用車N Van e:之後，第二款作品N-One e:在今日 (7/28) 也已經公開亮相，雖然目前還在原型車階段，並未公布完整規格，但根據官方透露的訊息，N-One e:將會分成入門「e:G」跟高階「e:L」兩種等級車型，而且能提供超過270公里的續航里程 (WTLC標準)，預計8月1日起開放預訂，正式開賣時間則是落在今年秋季。
從外型來看可以發現，N-One e:跟油車版本的車頭設計略有不同，N-One e:將圓形頭燈融入被稱為「面具」的封閉式車頭飾板，充電孔跟N Van e:一樣位於車頭，並分成慢充及快充兩組插孔，前保桿進氣壩面積也跟著縮小，引擎蓋則是改為蚌殼式設計，整體車頭造型較為方正又不失俏皮。
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車側大致上延續油車版本設計，但少了加油孔，車門把手改為車身同色處理。車尾經過重新設計後，牌照框位置往下移、後擋風玻璃下緣稍微往上抬，還一併修改後保桿細部造型。此外，N-One e:提供歡樂綠、珍珠白、月光銀、峽灣霧、海床藍共5種車色，入門「e:G」車型配備有點復古味的鐵圈，高階「e:L」車型配備六輻式設計的鋁圈。
N-One e:的內裝包含中控儀表台，同樣以矩形為主軸整個重新設計，相較於油車版本顯得更為簡潔，方向盤也換成最新的雙輻式造型，原本位於懸浮式排檔座上的排檔桿則是改為按鍵式排檔系統。比較特別的是加掛於中控台上方的懸浮式8吋觸控螢幕需要額外選配，主要行車資訊包含電量都會在數位儀表中顯示，同時N-One e:的前座椅頭枕為不可調設計，後座椅背依舊具備5/5分離前傾機能，必要時可用來擴充行李廂空間。
雖然目前尚未公布動力規格，但普遍推測N-One e:應該會比照N Van e:採用單馬達配置，提供39kW (約52匹)、47kW (約63匹) 兩種輸出功率，電池容量設定在29.6kWh，並支援V2L、V2H外部供電功能，接上AC轉接頭就能供電給手機、筆電、微波爐、電熱水壺、燈具等電器用品，或是停電時供電給住家，為了確保電量充足，在前擋玻璃下方還設有充電指示燈，即使在車外也能查看目前的剩餘電量。
此外，日本政府還針對N-One e:等輕型電動車提供購車補助，補助金額高達57.4萬日圓，等同於新台幣11.5萬元，至於車價估計應該跟N Van e:相差不遠，大約落在300萬日圓上下，也就是新台幣60萬元左右。
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