本田先前確定大改款Prelude將會在今年秋季發表，雖然沒有給出確切首演時間，但原廠多次公開Prelude樣貌，似乎預示著量產模樣將不會與原型車有太大區別。在此之前，本田也已經揭露Prelude將會搭載的動力架構，近日，本田再釋出有關新車的更多消息，透露Prelude將會採用Civic Type R底盤技術，但導入專屬於車輛的調校升級，賦予其兼具舒適且樂趣的駕駛感受。
全新Prelude確定在今年晚些就會上市，在新聞資訊中，本田也首度分享了Prelude的底盤架構。本田提到，改款Prelude將會導入源自Civic Type R的底盤技術，包括懸吊系統、稍寬的輪距設定還有置於前軸的Brembo煞車系統。這將會是原廠首度將雙軸前懸吊設計 (第一次出現在2017 Civic Type R) 首度應用在非Type R車款。
而且，本田稱原廠會針對懸吊系統、煞車系統做出調整，給予新款Prelude專屬的調校設定，在確保運動化的駕駛體驗同時保有車輛舒適性。搭上新車將會採用的新一代e:HEV油電動力系統，透過2具電動馬達配合，給予平順、反應快速但足夠強勁的動力輸出。
根據官方先前消息，這套新e:HEV油電動力會以1.5升引擎、2.0升引擎擔任核心，轉速表現與扭力輸出都會有顯著提升，但馬力數字未明。但可以知道的是，這套動力確定會擁有Honda S+ Shift系統，透過電動馬達操控引擎轉速，模擬檔位齒比營造換檔感受，不過實際上車輛並沒有配備傳統的變速箱設定。
本田承諾Prelude將會是輛富有沉浸駕駛體驗的GT轎跑車，駕馭樂趣與動力表現無與倫比，為第6代的大改款Prelude車型，發表時間應為2025年秋季。而在稍早，台灣本田也透露一系列e:HEV引進車型規劃，或許在年底台北車展就有望見到Prelude本尊。
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