雖然長安馬自達EZ-6電動房車的銷量沒有Nissan N7搶眼，但Mazda與長安汽車攜手推出的新世代純電SUV：EZ-60，或許才是長安馬自達的重點車款。根據中國媒體報導，EZ-60還沒正式上市就在中國市場累積超過33,000張預訂單，人氣火熱，成為今年最受矚目的新能源跨界新車之一。這款新車也將以CX-6e之名進軍歐洲市場，預計掀起新一波純電SUV熱潮。
首發吸睛，預購熱烈反應驚人
EZ-60於今年4月上海車展亮相時，僅短短48小時內就吸引超過1萬張訂單，到了7月中，累計預購已突破33,000張。官方預計將在今年9月於中國正式上市，搶佔中高階電動SUV市場。
雙動力選擇，科技感十足
Mazda EZ-60定位中型SUV，車長4,850mm，主打寬敞空間與豪華配備，與自家EZ-6電動轎車互補。EZ-60提供純電與增程式（Range Extender）兩種動力版本，與長安Deepal S07共用EV平台，主打優異續航與動力表現。雖然官方尚未公布詳細數據，但外界預期在空氣力學、電池技術優化下，續航里程將有亮眼成績。
新車外觀延續2024 Mazda Arata概念車設計語彙，包括分離式LED頭燈、封閉式水箱護罩與俐落流線的車身輪廓，兼具時尚與運動感。內裝配備26.5吋一體式數位儀表、100吋AR抬頭顯示器、數位後視鏡、23支揚聲器音響、加熱+通風座椅等豪華科技規格，營造濃厚未來感。
中國製造，歐洲同步搶市
Mazda EZ-60與EZ-6轎車皆由長安馬自達在中國製造，未來EZ-60純電版將以CX-6e之名在歐洲上市，成為Mazda品牌在歐洲新能源SUV市場的重要戰力。EZ-6中國定價約人民幣15.98萬至18.18萬元（約新台幣64萬至73萬元），而歐洲的Mazda 6e起始價則高達44,900歐元（約新台幣155.5萬元），可預期CX-6e在歐洲也將比中國高出不少。
這種「一車雙價」的現象，主要受中國內部價格戰與補助影響，再加上歐盟對中國電動車加徵關稅，導致進口車價居高不下。
日本馬自達自主開發電動車2027年問世
Mazda除了長安合作的電動車系列，還計畫2027年推出首款完全自家設計的純電車型，預計於日本生產，並採用Panasonic電池技術。屆時Mazda將以多元動力平台，與傳統油車、油電混合車同步生產，展現品牌新能源發展的全新格局。
全球市場戰線拉開，馬自達純電新勢力受矚目
Mazda EZ-60未上市已在中國市場引爆預購潮，未來登陸歐洲也備受期待。憑藉強大的品牌技術力與長安平台的生產優勢，EZ-60與CX-6e勢必成為Mazda新能源轉型的重要里程碑。無論你是科技控還是SUV愛好者，都值得關注這波純電新浪潮。
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